说到购物，大家很难绕开“经典款”这三个字。这同样适用于购车，论起轿车的“经典款”，吉利帝豪（参数丨图片）必须上榜。要知道，帝豪家族拥有321万用户青睐，车身连起来比南极到北极的距离还长，且是2022年杭州亚运会官方指定用车，销量数据和官方认可就是对它最好的褒奖。7月30日，吉利第4代帝豪正式启动预售，王者再出征，它会出哪些新招，又能再创哪些新纪录？
新平台，BMA架构赋能
第一要提及的必然是BMA架构，第4代帝豪是帝豪家族首款诞生于该架构的轿车，而这也为它带来难以抗拒的魅力。BMA架构的优势，概括来说就是让新车更好看、空间更大更舒适、性能更强劲，就冲这三点，第4代帝豪想不火都难，毕竟谁能拒绝这样的全维进阶呢？
新车诞生于吉利科技4.0时代重点打造的5G+数字化未来共创，最顶尖的制造工艺和最高的生产标准，通过0偏差冲压、0污染喷涂、100%自动化焊接和100%大数据总装，远超行业标准10倍的可靠性测试、超500万公里的整车验证，让“人类高质量轿车”非它莫属，清清爽爽的实力派“人间油物”。
新姿态，岂止于帅
除了硬件配置，就冲第4代帝豪的颜值，反手一个赞也是少不了的。家族式设计让它一看就很“帝豪”，但是可瞥见的是更优雅的车身姿态，宽体低趴风低调又不失沉稳，周周是很吃它的颜。
空间部分，新车尺寸4638*1820*1460mm，同级最宽车身、同级最大的1.25宽高比、同级最低0.27Cd的风阻系数，一系列数据领先，形成更明显的空间优势——后排横向乘坐空间达1500mm，车内储物空间利用率比同级多50%，对于大多数选购轿车的消费者来说，这些都是放大舒适性的要领，也是提升日常出行幸福感的重要因素。
新风范，超能性价比
既然是新车升级，那么性能和配置当属集中看点。得益于BMA架构的加持，动力方面，第4代帝豪搭载了全新一代1.5L直列四缸DVVT全铝发动机，最大功率84kW，峰值扭矩147N·m，搭载的博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统可实现超20000N·m/deg扭转刚度，百公里制动距离36m。从参数来看，第4代帝豪完全满足日常家用出行所需。试驾过多款吉利明星车型的周周也想期待一下新车的操控性啦！
智能方面，10.25英寸中控屏和12.3英寸高清数字仪表盘的组合依旧亮眼，除了全新GKUI车载网联系统的娱乐功能以外，第4代帝豪全系搭载一键启动、无钥匙进入、后备箱钥匙感应、四门车窗一键升降，从细节处引领科技潮流。新增的健康座舱新风系统和智能情景空调交互系统、车轨级CN95空调滤芯，依旧是后疫情时代应景的优质项。
安全方面，新车搭载了集成式百万高清行车记录仪、6安全气囊、胎压监测等实用配置，最惊喜的是，540°透明底盘和同级独有的后排智能检测系统，杜绝孩童、宠物被遗忘在车内的安全隐患。
最最重要的是，新车不仅搭载如此多越级配置，还给了超实惠的价格！第4代帝豪共有两个版本车型，1.5L-CVT尊贵型预售指导价8.7万（享受十倍订金膨胀后，预售价为8.2万元），1.5L-CVT旗舰型预售指导价9.2万（享受十倍订金膨胀后，预售价为8.7万元），9万不到的价格实在太诱惑了，更别提还有“亚运礼”、“36期0息”金融礼、“价值999元大礼包”精品礼等6重福利，购车宠粉还要看吉利。
作为帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，第4代帝豪将再度掀起新的风暴，越级又超值的配置，让“经典家轿”名副其实。喜欢的朋友可以预订起来了，手慢也许就无了喔！
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