最近有网友投稿，前几天出行需要改签机票问题，可是被南航一直拖着不办，最后没办法重新买了机票，造成损失，而南航一直是拖退扯皮，到最后，霸气拒绝。
内容如下：
7月19日，我们一行12人，开始了愉快的新疆之旅，一切都如诗般美好，直到26号，我们见识了大公司的霸道，强权，踢皮球，堂堂的南方航空，这么大的公司，因为一个机票，不管自己的公众形象，做出那么龌龊的事情。
7月25号，我发现我们的喀什飞乌市的航班时间变化了，晚上的航班，变成了上午的航班，由于喀什的行程进行不完，我们想要做退票重新出票，然后立马找出票的公司联系，被告知不能退票，不能理解这个规定，立马给南方航空公司打电话啊，想要一个官方的答复。
7月26号下午五点南航受理的投诉，晚上8点接到南航新疆应营业部电话，我当时提出希望能改成27号晚上南航的航班，哪个航班都行，她说正在走流程，正在帮我办理，我们就抱着莫大的希望等待航空公司的处理。
从我们打电话开始，航空公司没有一个人主动联系我们，此后这个电话就一直打不通。
在万般无奈下，27号我又继续打航协监督电话和南航投诉受理电话，估计是受到航协电话的压力，南方航空象征的给回了电话，而且说辞永远是南航一直说在帮我催办，期间我们要求给个准确的答复，不给改签，我们赶紧重新买机票，航空公司给的答复就是我们正在申请，我要求17点之前一定给回复，南方航空公司答应好好的，但是同样还是没有人给回复，石沉大海，无奈，我们自己打电话，但是南航的电话永远无人接听，一直到我们全部人员27号到达喀什机场，再也打不通南航的任何电话，也没有给我们回复此事怎么处理。
没有办法，我们所有人滞留喀什一晚，并且自己想办法出的第二天一早的高价喀什飞乌鲁木齐的机票。28号，我们乘坐飞机到了乌鲁木齐了，抵达乌鲁木齐后，接到了南方航空青岛营业部电话，说新疆营业部一直没有给处理这个问题，昨天下班给反映到了青岛营业部，这个票与他们销售部没有关系，和旅行社有关。
南方航空这波sao操作确实让人费解了，他们觉得已经既成事实，就拿官方的话术那一套，搪塞我们？
我提出南航这种拖延，消极的态度造成我们滞留和出高价机票的损失，南航应该承担责任，你们既然什么也不想管，为什么要答应我在走流程，一直回复在催办？为什么不第一时间说明是旅行社责任与南航无关？
我说要让媒体和社会帮忙评评理，南航又答应要赔款，让我等等他们办理赔偿流程，结果等了三天后，还是告诉我，南航没有任何赔付，没有任何处理办法。又一次玩弄我们
更有甚者，8月2号的时候，南航不知道什么部门非常嚣张的给我打电话，说：我就告诉你处理结果，就是处理不了。
期间通话和打不通记录如下：
爆料人的机票信息：
关于中国南方航空，很多人都知道，简称南航，总部在广州，90年代初成立，红色木棉花为公司标志，是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。但同时也是投诉最多的航空公司。
仅在新浪旗下的黑猫投诉平台，就有多达2800多件投诉事件：
随便打开都是退票难，改签难：
南航对此投诉，基本上都不做正面答复，或者等待投诉超时，事件自动会转成办结完成状态。总之，不管你黑猫、白猫，抓不到老鼠你就不是好猫，更何况我是天上飞的老鼠。
而且，可以发现最近大多数旅客选择退票是配合国家的新冠疫情防控政策，因疫情严重而选择不出行，更何况8月3日民航局已经下发了国内机票免费退票要求。如下：
南航是拿这个通知当儿戏，还是通知不到位？如果当儿戏，你这是公然和民航局对着干，如果对个营业部通知不到位，你这是疫情防控政策不执行。
越来越想再进一步了解中国南方航空了，打开南航官网：
国内机票服务，包含：改签、退票、客服协助支付等等，官方显示，服务时间7x24, 一周7天 每天24小时不间断服务？可是为什么就是打不通你们的服务电话呢？难道像爆料人所说，只有航协才能打通你们的电话？666
中国南方航空公司最近新闻动态：
就你们这如星辰大海的投诉，还获得了"全国先进基层党组织"，啪啪打脸不？荣誉拿着沉不沉，我邦邦就是两拳，求怕累！
重点说说，南航的这个“打造让旅客出行更美好的生态圈”，乍一看，以为是以旅客为本的服务闭环的生态圈、从头到尾的生态圈、从线上到线下服务的生态圈，其不然，原来是南航基于国际航协标准打造的新分销能力项目，简称“NDC”，NDC是国际航协2012年发起并推广的一套全新的、基于互联网XML语言的数据共享标准，基于互联网思维，为航空公司与合作伙伴，如旅游、酒店、租车、短途接驳、航旅保险等，搭建了一个更开放、共赢、共享、国际化的行业服务标准，让双方合作更加便利高效。
翻译成白话就是：国际航协提供一个数据标准，南航遵循这个标准，开发出来除飞行之外的服务，如酒店、租车，接驳等等服务生态圈。翻译的更直白点就是：要赚更多更多的钱，我这个生态圈的本质是创收，不是更好的服务客人。
前不久，新浪财经联合微热点大数据研究院发布2021年度3·15“消费扫帚榜”，宝马、特斯拉、南航等负面评价最高。报道指出：
过去一年，航空业遭遇重创，然而仍然产生了诸多问题。榜单对于航空行业共选取了东航、南航、国航、海航、深航、厦航、上海航空、川航、山航、春秋航空这10个品牌，其中负面评价最多的为南方航空。
2020年南方航空的主要问题体现在其客户服务上，如2020年9月11日，南航一乘客订机票选错乘机人，退票被收360元手续费，此举违反了民航局规定；2020年9月，有乘客发现，只要知道用户的手机、邮箱或证件号码以及密码，可以免手机验证直接登录南航账户，而在南航账户中添加受让人，就可以盗用该账户的里程积分为受让人购买机票，这使得男明星吴磊航空里程积分被盗用。除此之外，2020年各大航司推出的“随心飞”类型活动也引发了不少投诉。2020年8月，有网友在微博表示，南航app出现崩溃，时间长达半小时，其“快乐飞”产品难以兑现，被大量用户投诉。
新浪有微博作为支撑，数据体量庞大、数据更新速度之快，通过大数据分析，挑选出负面、舆情最多的航空公司，太简单，仅仅一条top1语法的事。
@中国南航航空， 同是一个天上飞的，咋就你这么“争气”呢？什么都做老大呢？
爆料人，事不大，损失金额对你们来说寥寥微小，是你们的态度太大。代表所有同样遭遇的人出来喊话：中国南方航空，你出来！ 处理一下~
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