美军飞行员：印度苏-30“眼镜蛇机动”的时候，早被击落好几回了

实事求是的说，尽管在航电和超视距空战能力方面不足（当然，也是相对的，早期的F-16战斗机甚至都没有超视距空战能力），但米格-29和苏-27在机动性方面，还是要比F-15和F-16略胜一筹的。毕竟，米格-29和苏-27都是采用了西伯利亚空气动力研究所当年的最新成果。美国空军和德国空军等西方空中力量，也利用手里的苏-27和米格-29验证了这一点，尤其是搭配上头盔瞄准具的R-73近距空空导弹，在近距格斗中，米格-29和苏-27有很高的赢面能击落他们的北约对手。

当然，机动性是一回事，实战就是另一回事了。实际上，在米格-29和苏-27服役之后，不管是在苏联/俄罗斯空军还是其他外国客户手里，米格-29和苏-27很少能有机会与对手来上一场古典的近距离格斗。倒是在埃塞俄比亚和厄立特里亚冲突中，米格-29和苏-27上演了一出“同室操戈”，苏-27大胜米格-29，不过，主要原因恐怕还是当时驾驶苏-27的是技术更好的俄罗斯飞行员。

根据公开报道看，包括俄罗斯在内，使用米格-29和苏-27的用户里，几乎没多少机会测试F-15、F-16等北约战斗机。当然，也有例外，凭借特殊关系，俄罗斯方面很可能测试了委内瑞拉空军的F-16。但相比之下，美国和以色列等国，倒是有足够的机会测试米格-29、苏-27和S-300等高技术武器，甚至直接拥有这些潜在战略对手的装备，可以寻找到其弱点。

在测试中，美国等国很快发现，米格-29和苏-27的机动性固然很强，但也要发挥出来才行，很多花哨的机动动作虽然看起来很炫酷，但实战中不仅没用，反而给了对手击落的机会。根据披露的信息看，当年印度空军苏-30MKI赴美参加“红旗军演”的时候，出于保密原因，并未开启机载雷达参与超视距空战演练（后来的事实证明苏-30MKI的“雪豹”雷达真是烂得可以，印度方面当时敝帚自珍了），而是参与了近距格斗演练，与美国空军的F-15C捉对对抗。尽管当时宣称苏-30MKI大胜F-15C，但其后的信息显示，苏-30MKI在演练中大秀“眼镜蛇机动”等特技动作，对抗中根本没用，演练特技的苏-30MKI速度极慢，美军飞行员完全可以使用机炮击落其好几次。

关于这类看起来很炫酷的独门绝技在实战中是否有用，尤其是那些航展上很吸引眼球的特技动作，其实，早在1982年马岛战争中就已被证实没用了。参战的英军飞行员承认，“海鹞”战斗机在实战中，不管是拦截阿根廷战斗机还是对地攻击，根本没有时间和精力操作转向喷管，让“海鹞”玩儿什么空中悬停这样的特技，而是像操作普通战斗机一样，将喷管固定在后向位置。“海鹞”能大胜阿根廷战斗机，主要靠的还是更先进的预警指挥体制、飞行员更好的训练和美制AIM-9L“响尾蛇”空空导弹，转向喷管仅在起飞降落中有用，空战中根本用不上。