海运在线：海岬型船租金继续涨 船东期望提高

海运在线从波罗的海干散货市场周报了解到，上周海岬型船市场走强，租金涨幅明显。

海岬型船方面，市场走强。太平洋航线受天气影响，5TC租金一周内涨3,244美元，报收于35,713美元。由于遭遇台风“烟花”，中国东部沿海地区的吨位流动受影响。跨太平洋C10航线周五一天涨4,238美元，报收于45,413美元。

Backhaul C16航线周五也升温，上涨4,460美元，达到11,895美元，上周后半段出现金额较高租船合同。由于船舶资源抢手，有船东对租金期望值上扬，不愿打折出租。

其他海岬型航线也受到市场情绪变化影响，但走势波动不大。大西洋海盆地区继续缺货，但市场渴望该地区重新焕发活力。跨大西洋C8航线租金为31,690美元，与太平洋的水平相差甚远。新的一周，随着秩序逐步恢复，预计台风影响会减弱。市场波动性能否缓解，还有待观察。

图源：海运在线APP

巴拿马型船方面，上周表现平淡，市场情绪疲软，运价整体走低。大西洋地区跌幅最大，主要靠法国北部和黑海的谷物贸易支撑。但是，由于附近吨位继续增加，而运输需求却很有限，这种贸易不足以遏制跌势。除了印度尼西亚短途煤炭运输，上周亚洲市场仍动力不足，P5航线平均租金为29,400美元，波动不大。

Ultramax/Supramax板块上周收益整体较好，许多地区市场仍然强劲。在上周的租船合同中，大西洋一艘56,000载重吨船租金为33,500美元，租期为4至6个月。在阿拉伯湾，一艘63,000载重吨船接近40,000美元。地中海地区的需求使租金保持稳定。

南美东岸市场活跃程度有所下降，但一艘57,000载重吨船从西非到中国的租金在40,000美元左右。在亚洲，一艘52,000载重吨船从印尼至中国租金为38,000美元。印度洋市场表现坚挺。而一艘从南非开往中国的Ultramax型船租金约为30,000美元，外加100万美元空放津贴。

灵便型船板块，虽然南美东海岸出现负面因素，但整体保持积极态势。