环沪未来发展，为什么都看好杭州湾新区？

杭州湾新区位于宁波市的北部，杭州湾跨海大桥的南岸，作为国家级的大湾区，是中国沿海地区十分难得的战略要地，位于上海、宁波、杭州、苏州的几何中心，是沪杭甬经济圈的一个中心区，是宁波接轨上海、融入长三角的门户地区，也是中国长三角经济圈中最具发展潜力的战略要地。

杭州湾新区2008年之前属于慈溪经济技术开发区，还是一片滩涂，当时浙江省省委书记的一项伟岸工程--杭州湾跨海大桥的通车，给这里带来的新的发展机遇，宁波市政府于2010年2月正式挂牌成立杭州湾新区，由于地理位置的优越、经济发展迅速，于2014年升级为国家级经济技术开发区，2019年正式成立前湾新区，

前湾新区，是以杭州湾新区为主体，还包括余姚、慈溪部分区域，未来将打造世界级先进制造业基地、长三角一体化发展标志性战略大平台、沪浙高水平合作引领区、杭州湾产城融合发展未来之城。简单理解就是，要扩大杭州湾新区的发展，从原来的353平方公里，吃了慈溪、余姚的片区，扩大到604平方公里，相当于扩大了一倍的发展地区。

11年来，新区坚持产业立区，先进制造业快速壮大，累计引进产业项目413个、总投资约4090亿元，引进23家世界500强企业的投资项目45个，并实现每年至少引进一个百亿级项目。地区生产总值、规上工业总产值、财政总收入年均增速分别为23.9%、18.5%、29.2%，成为长三角经济发展速度最快的区域之一。

大项目带来大产业，从滩涂地变成全国重要汽车产业基地，新区的每一步都链链相扣，每一年都精彩绝伦。随着上汽大众、吉利汽车两大整车企业的引进，新区建成和在建的汽车生产线5条，拥有大众、斯柯达、领克、吉利、smart、极氪等六大整车品牌，整车产能布局达160万辆，并集聚包括法国佛吉亚等9家世界500强在内的160多家汽车关键零部件企业，形成一条从汽车零部件研发、整车制造到汽车后服务的全产业链。2020年，新区生产整车54万台，实现产值934亿元。未来，新区汽车产业目标产值4000亿元。

在宁波的“十四五”规划中，对于杭州湾的谋篇布局，用力更深。

余姚、慈溪、前湾新区，一直是宁波历届市委、市政府着墨甚重的重要板块。之前在“十三五”规划中，宁波就曾明确提出“推进余姚、慈溪和宁波杭州湾新区联动发展，打造宁波都市区副中心”。

现在，宁波首次用了专章专节的方式来表述；并且提出“促进慈溪城区、余姚城区和前湾新区相向融合发展……加强三地与主城区融合联系，打造高质量发展重要引擎和宁波都市副城。”

从之前的“城市副中心”跃升为与宁波核心城区共同承担中心职能的“副城”，杭州湾新区已经成为宁波积极融入“超级都市区”背景下，不可忽视的“超级城市IP”。