电动车租换电和购买锂电池，你会怎么选择？

随着电商物流业的快速发展，近两年，电动两轮车外卖骑手的市场保有量持续上升，目前，电动两轮车已经达4亿。传统铅酸电池在续航能力等对比锂电池优势不明显，锂电池优势明显。锂电池租赁平台很多，主营模式有“租电模式”以及“换电模式”，维骑动力平台是电动两轮车“租电模式”的先行者，目前，维骑动力大力倡导锂电池“租换电”模式，自主研发锂电池及锂电池智能监测管理系统，优势明显；主营锂电池“换电模式”的平台较多，如万威换电、雷风换电、骑士换电等，每个平台都有各自的优势，两种模式各有各的优势，两种模式都是基于锂电池售价较高，骑手购买锂电池压力大而产生的，什么情况下骑手需要选择购买锂电池，什么情况下选择“租换电”，作为骑手的你该如何选择？首先，我们需要了解一下租换电两种模式以及他们为何拥有巨大的市场潜力。

“换电模式”“租电模式”具体运作模式

换电模式：就是电池可以更换，没电了就去换电站，把车上的电池取下，换上充满电的电池，同时支付相应的电池使用费用。通过换电模式，可以将漫长的充电过程和电动车运行相分离，充电过程由换电站负责，换电过程仅需要数分钟，使得新能源的充能速度可以与传统燃油车相媲美，大大提高的运行效率。与此同时，电池的集中管理，可以更加便于管理和调度，有效降低电池的充电成本。

租电模式：就是电池也是用来租赁，长租的一种模式，没电之后可以自行在充电的地方充电，一般这种电池具有较长的续航能力，可以满足骑手一天的电量需求，同时支付相应的电池租赁使用费用，一天的租金相对较低，可以将充电时间安排在晚上不需要骑行的时候，充电时间更好掌握，且该电池属于智能锂电池，在充电过程中，过充过放高温智能提醒，提高电池安全系数。

租换电两种模式的优势

换电模式的优点：

换电模式解决电动两轮车续航里程短、充电难、成本高等一系列问题，省去车主大笔购买电池的费用。

1、相对于充电来说在时间可节省充电时间。

2、对于电网来说可利用晚上给电池进行充电。

3、专人管理可以非常有序安全地利用现有的供电设施集中来对电池进行补电，换下来的电池被送到换电站内部进行慢充补电。

4、慢充虽然耗时较长，但是可以避免电池电量的衰减，有利延长电池使用寿命。有利延长电池使用寿命，无需电池的寿命和质量担忧。缓解充电不便或充电难的问题，促进电池技术的发展，以及电池的容量快速提升。

5、换电模式，锂电池集中充电，依靠换电柜，目前换电柜投入较大，支持较小功率的锂电池进行充电，此类型电池，续航能力较弱，骑手一般需要更换2-3次锂电池。

租电模式的优点：

租电模式同样解决了电动两轮车续航里程短、充电难、成本高等问题，减轻购买锂电池压力。

1、租电模式以维骑动力为例，大功率锂电池续航能力持久，可以支持200公里里程续航，足够骑手一天里程；

2、充电更安全，温度、充电时长、充电状态、电池状态智能监测，智能提醒；

3、晚上充电，不占用工作时间，且充电时间较为固定，白天使用，晚上充电，规律使用；在一定程度上保护锂电池，延长锂电池寿命；

4、智能SAAS物联网管理系统，实时GPS+北斗定位系统+LBS实时定位跟踪，智能化管理电池行动轨迹，精准测算电池总行驶里程；

骑手更适合选择“租换电”来代替购买锂电池

综合来看，租电和换电产品都有一定的合理性，租电和换电各有优劣，租电和换电并不对立，可多更多的选择。租电和换电都不能完全解决问题，看是否更适合当地的市场。我们需要等待时间和技术发展来解决这些问题。对于骑手这样的外卖行业而言，租换电的模式能够减轻他们购买锂电池的压力，大多骑手一个月的工资用来日常生活开支，而购买一块锂电池几乎需要他们大半个月的工资，对于大多数骑手来说是一件很有压力的事情。骑手选择购买锂电池之后，若锂电池出现故障还需要自己到门店维修，需要自己额外支付一笔维修费用；遇到锂电池被盗丢失的情况，还需要重新购买锂电池。这时，锂电池“租换电”模式就能够很好的解决以上的问题，平台为每一块电池购买保险，骑手不用担心锂电池丢失损坏的风险，且平台智能SAAS物联网系统，精准定位每一组电池的行动轨迹，大大降低了锂电池丢失的风险。

租用锂电池是电动两轮车动力续航的发展趋势

基于市场租电和换电两种模式，对于整个两轮车市场来说，都是一种租用锂电池的模式，只是租用方式不同；反观锂电池市场，租用锂电池的市场前景广阔，具有上千亿的市场规模。

据相关数据统计，目前中国电动自行车保有量超过了4亿辆，而且每年以接近3000万辆的速度在持续增长。这其中包括300万左右的快递从业人员和800万左右的外卖、跑腿、及时配送等从业人员。

传统电动车配置是铅酸电池，一次充电续行里程一般为30-50公里，1年之后骑行里程衰减至少一半，普通一个送餐员仅送餐高峰期的骑行距离50公里以上，全天超过100公里很正常，目前的解决方案是准备3-4辆电动车轮换或者每辆电动车上面都放置一个备用大功率锂电池，以实现送餐骑行的需求。

一辆铅酸电动车充满电需要3-6个小时，充电的时间长费用高，换车麻烦且3辆车成本高，外卖小哥想要多赚钱，但这些问题都严重影响其工作效率和收入。

电池租赁的好处是，一旦实现电池租赁，电动车门店点位布置到位，骑手不必担心电动车没电了，省去了骑手每天为电动车找地方充电的烦恼。

租用锂电池解决电动两轮车用户难题

以维骑动力为例，维骑动力锂电池租赁解决了众多外卖骑手的问题，骑手可以通过下载维骑动力APP在APP上一键注册租赁，进行电池租赁的门店或者站点查找，导航到该位置，直接获取电池。维骑动力“千人创业、万店联盟”项目，通过线下电动车门店租用锂电池方式，骑手可以就近租用锂电池，这样可以一天多送好几个外卖，省去了原本需要考虑找地方充电或者寄存锂电池的时间，提高了骑手的工作效率。

电动车电池租赁中“租电模式”解决了以下用户痛点，第一，解决了外卖平台骑手的配送效率。使用换电车后，骑手省去了自备多块电池和自设充电点的费用，就近换电池，节省时间，提高每日接单量，从而提高收入。第二，解决了电池管理难题。很多外卖人员私带电池，胡乱充电情况很多，电动车非常危险，有的引起了自燃和爆炸。有电池租赁后统一管理、统一调度、全程监测、充电过程提醒，更加安全。第三，几百万的外卖人员，这个电瓶车电池租赁市场是百亿级别。所以电瓶车电池租赁具有广阔的前景和市场。

维骑动力从锂电池的生命周期管理出发，运用高科技技术手段，物联网技术，通过电池定位管理终端实现锂电使用过程中的充电、过充、短路、电压等远程监管，结合远程充放电管理、北斗LBS实时定位，维骑动力智能锂电池经GPS实现数据透传，实时查看电芯状态，大幅度提升电池的安全系数；且双重定位系统定位及多种告警机制，有效制止锂电盗窃、不归还等恶意行为。维骑动力现向全国招商加盟，扶持力度大，是众多锂电池租赁平台做“租电模式”的先行者，实力强，影响大，市场反馈好。

如果你也正在想进军锂电池租换电市场，相信你也想了解“换电模式”与“租电模式”哪个更有市场，结合当地的市场需求，选择一种合适市场发展的模式是明智之选。