详解吉利星越L，爱信8AT+博格华纳六代四驱，20万级新选择？

不经意间2021年也已经跨入了下半年，各家车企对下半年的产品规划，也陆续开始着手。而这其中最引人注目的，当属本月上市的吉利星越L。全系2.0T、跨级大空间，高配车型还有爱信8AT与博格华纳的四驱系统加持，似乎星越L从一开始就自带讨论热度。那如此火热的星越L实力到底如何？哪一款又最值得购买？笔者马上为你一一解答。

星越L全系共有6款车型，其中2.0T低功率的两驱车型有4款，指导价区间为13.72-16.52万。2.0T高功率的四驱车型有2款，价格区间在17.52-18.52万之间。

星越L为其车身配色提供了6种方案，分别是翠羽蓝、墨玉黑、极光银、马尔斯红、玄武灰，以及牡蛎白。

外观部分全系车型保持着相同的设计，星越L其实在热度上，除了硬件之外，外观颜值也是一个经常被提起的点。其前脸整体以暗色调为主，中网的镀铬装饰带，以及下进气网的贯穿式镀铬饰条，属高亮系。两者之间强烈的对比关系，让星越L的前脸，非常具有视觉张力。此外，整个车头的轮廓感也很清晰，宽体的设计此前在星瑞身上感受过，不过在星越L身上，变得更加大气。

前大灯部分的设计，与全系车型同样保持着一致。双层三段式的LED日间行车灯，原创度很高，点亮后的辨识度同样不低。双头镜灯腔采用了扁平的设计，呈现出来的视觉宽度，与星越L宽体的设计理念比较契合。配置上全系车型标配了LED前大灯、日间行车灯，以及自动大灯，尊贵型与旗舰型在此之上，还配备了自适应远近灯光。大灯高度调节以及延时关闭功能，全系车型也是同样给到。

星越L侧身给我的感觉，其实更像是一辆中型SUV。贯穿式腰线与底部的镀铬装饰带，点缀出了车身的层次感。除此之外星越L的侧面，再也没有其它元素，整体走的是那种简约大气的路线。车身尺寸上，全系车型的长宽高，均为4770mm*1895mm*1689mm。2845mm的轴距定位紧凑型SUV，说实话对其他同级别车型来说，属于降维打击了。

星越L采用了2种造型的五辐式轮毂，其中舒适型、豪华型的轮毂尺寸为18英寸。尊贵型为19英寸，旗舰型则为20英寸。轮胎上星越L全系采用的是，固特异品牌的EFFICIENT GRIP系列轮胎，以及EAGLE F1系列轮胎。其中舒适型、豪华型的轮胎规格为235/55 R18，尊贵型为235/50 R19，旗舰型则为245/45 R20。

尾部的设计也是同样简洁，贯穿式尾灯是当下的流行元素，底部双出排气孔被黑色饰板取代，真正的排气系统被隐藏在了下方。星越L整个外观给我的感觉，就是原创度很高，虽然依旧延续着家族式的前脸，但不会产生丝毫的审美疲劳。

内饰

星越L在内饰上提供了棕/白，和灰/蓝两种配色。其实星越L在宣发初期流露出来的内饰渲染图，此前就被各家媒体和网友拿出来探讨过。当笔者看见实车的时候，还是有些小小的激动。当目前车市中的主流燃油车，还在以双联屏作为宣传噱头的时候，星越L已经玩上了三联大屏。此外，用料部分也是星越L的一大亮点，大面积的翻毛皮面料，以及皮革缝线和软性材质覆盖。对于豪华感和高级感的塑造，刻画得十分到位。

内部配置

星越L在内部配置上，全系车型均使用皮质材料包裹的方向盘。方向盘的上下+前后调节，多功能控制，均为全系标配。最后，舒适型与豪华型，采用了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，尊贵型和旗舰型则为12.3英寸。

星越L的舒适型、豪华型，在智能互联配置方面，搭载了一块12.3英寸中控屏。尊贵型与旗舰型在此之上，还多出了一块12.3英寸的副驾驶屏幕。日常一些实用性比较高的配置，像导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、车联网功能、语音识别控制系统，均为全系标配。

被动安全

被动安全配置方面，全系标配了前排安全气囊、前排侧安全气囊。除了舒适型没有配备侧安全气帘外，其它版本都有给到。因此舒适型车内一共给到了4个安全气囊，另外5款车型均为6个。最后，胎压显示功能也是全系标配。

主动安全

主动安全配置板块，舒适型与豪华型，只给到了一些基本的ESP、EBA等初级安全配置。尊贵型则配备了车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助，以及道路交通标识识别，一共五项配置。旗舰型在此之上，还多出了一项并线辅助功能。

辅助操控

最后再来说说辅助操控配置，舒适型只给到了全系标配的后驻车雷达、倒车影像、以及定速巡航功能。豪华型在此基础上，多出了一个360度全景影像功能。尊贵型与旗舰型，所有辅助操控配置一应俱全。

全系车型在外部配置上，均配备了可开启的全景天窗。

音响配置方面舒适型搭载了常规的6扬声器，两驱豪华型与尊贵型给到了8个。两驱旗舰型与2款四驱车型，则使用了来自BOSE品牌的10扬声器。

自动空调自然是全系标配了，豪华型和尊贵型还支持双区温度控制，旗舰型则支持三区温度控制，舒适型没有给到。此外，车内空气调节、PM2.5过滤装置，均为全系标配。

座椅空间

全系所有车型的座椅均为仿皮材质，尊贵型与旗舰型在此之上，还可以选装仿皮+翻毛皮组合材质的座椅。配置方面舒适型与豪华型，仅支持主驾驶座电动调节，尊贵型与旗舰型则多出副驾驶座电动调节。此外，前排座椅加热、主驾驶座椅通风，以及主驾驶座记忆功能，尊贵型与旗舰型都有给到。

后排座椅配置上，扶手杯架、空调出风口、两个USB供电接口，均为全系标配。旗舰型在此基础上，还配备了后排独立空调。实测空间方面，身高188cm的乘客，在前排能获得一拳整的头部余量，来到后排同样还剩余一拳，腿部空间则有两拳左右。可以说星越L的实测空间表现，与它的纸面数据一样，在同级别车型中优势明显。

动力

动力方面星越L的所有车型，均搭载一台2.0T的涡轮增压发动机。其中低功率车型最大功率218马力，峰值扭矩325牛米。而高功率车型最大238马力，峰值扭矩350牛米，实测零百加速7.45秒，100-0km/h制动距离测试35.85米。其实个人认为，在动力方面真正能够吸引到消费者眼光的，还得是2.0T的高功率车型。毕竟7.45秒的零百加速成绩，以及35.85米的制动距离测试，对于一辆近1.8吨的SUV来说，真的非常优秀。

与2.0T低功率发动机匹配的，是一台7挡湿式双离合变速箱，这种搭配也是目前自主品牌车型中，比较常见的一个组合。日常驾驶时的换挡速度，以及换挡逻辑，都延续了双离合常有的特点，大多时间段里挑不出太大的毛病。不过高转低挡位时，动力的衔接还是有些欠缺。

而与2.0T高功率发动机，匹配的爱信8AT变速箱，不用我多说，大家应该知道是什么水平。就像上面动力部分说到的一样，高功率车型除了加速性能更加具有吸引力，其变速箱也是很多消费者，认为值得下单的理由。实际驾驶过程中，这台8AT表现出来的平顺性甚是讨喜，线性的动力输出除了发动机自身优秀的调校，还有这台8AT变速箱出色的梳理。

星越L的底盘调校风格虽然偏向于舒适型，但其表现出来的操控稳定性，以及极限性能，还是有些让人感到惊喜。前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合，是目前乘用车市场中的主流搭配。此外，在高速过弯时的侧倾，星越L控制得十分到位，与此同时悬架表现出来的支撑性， 同样值得称赞。

>配置分析：

星越L全系两种动力、四个版本，如果要选出一款性价比最高，最值得购入的车型，笔者会首选豪华型，其次就是四驱尊贵型。

>>2021款 星越L 两驱豪华型 14.52万（推荐指数：★★★★★）

对于主打家用与城市代步的人群来说，豪华型无疑是星越L的首选。虽然配置上没有尊贵型与旗舰型那么完善，但满足日常所需完全没有问题。像倒车影像、8扬声器、6安全气囊、语音识别控制系统、前排无钥匙进入、无钥匙启动等等，豪华型都有配备。此外，14.52万的价格，能够买到一台配置、动力都刚好够用，空间媲美中型SUV的车型，个人认为性价比还是很高的。

>>2021款 星越L 四驱尊贵型 17.52万（推荐指数：★★★★★）

四驱尊贵型其实更加适合于预算充足的用户，加个3万能够把配置、动力、以及变速箱全面升级一下，其次还有博格华纳四驱系统的加入，综合来看也挺香的。其次，对动力有所追求的消费者，也可以选择多考虑一下四驱尊贵型。毕竟7.45秒的零百加速成绩，在同级别或同价位的国产紧凑型SUV中，并不常见。相比两驱豪华版，博格华纳四驱系统的加入，也给予了星越L一定的越野通过能力。爱信8AT变速箱也让四驱尊贵版，变得更加熠熠生辉。

·全文总结

星越L其实从宣发到正式上市，期间的关注度与热度就一直居高不下。这也说明了星越L被多数消费者给予了很高的期待，而正式上市后，星越L展现出来的硬实力确实不差。从外到内、从软件到硬件，都有不少可圈可点之处。但国内紧凑型SUV领域的竞争向来残酷，因此，星越L的市场前景到底如何，目前还真不敢妄下断论。