超值！特斯拉 Model3 使用3年仅贬值4450美元

燃油车给人的印象是，好的燃油车能开20-30年（当然法律不推荐，在2000年之后，国家工信部对汽车报废年限进行了明确的界定，汽车行驶15年之后严禁上路，需要强制性报废）。如果在非洲的一些国家，没有法律明文规定，中国的二手汽车被销售到当地，再开个几十年也不奇怪。

很多人都会担心新能源汽车贬值太快，主要是锂电池的损坏很大， 比如我现在在用的苹果手机iPhone xs，使用时间在3年，电池损耗70%已经达到推荐更换的标准，当然用还是能用的。手机可以随时充电，而电动汽车如果里程不够，抛锚在行驶过程中会非常尴尬。（一般来说，手机电池大概使用3年就要更换，不然会影响使用体验，续航严重不足）

电动汽车一些旧版本的电池，的确本身续航里程就不足，300公里的续航，如果使用3年，续航扣除30%，再加上现在厂商为了充电安全，“锁续航里程”扣掉10%，汽车电池就只能更换。

最近一则消息引起大家的注意，美国一位油管YouTuber名为Tesla Joy晒出她的Model3评估价值。使用3年的特斯拉Model 3，仅仅贬值4450美元。

汽车型号为 2018 特斯拉 Model 3，一共花费了57000 美元，包括 EAP 和 FSD 升级。它拿回了“美国政府和州”的价值10450 美元的退税和税收抵免，所以实际上仅支付了 46550 美元。而当前以旧换新，价值 42100 美元。它实际上只在 3 年内贬值了 4450 美元。

这真的非常难以置信，不过这辆车没有发生任何交通事故，行驶里程为2.8万英里，约4.5万公里。

这里有一些电池使用经验：

1.电池不要“过充”和“过放”，低于10%的电量是非常危险的，会影响电池寿命。

2.日常使用尽量少使用超充，超充会影响电池寿命，日常上班就晚上慢慢充电就行。特斯拉超充最好不要充过60%，超充的电费和停车费应该也不便宜。

3.慢充+浅充浅放 》 快充+浅充浅放 》 慢充+深度充放 》快充+深度充放

马斯克曾对外表示，Model 3的动力单元和车身设计寿命高达100万英里，其中电池最低使用寿命为1500次充电循环，可以保证它行驶48~80万公里（30~50万英里）。

特斯拉车型的电池寿命非常长，8万公里依旧有95%之上，16万公里可以保证90%甚至更高。不要过分糟蹋汽车电池，一般寿命都很长。