一场突如其来的极端暴雨，让河南的郑州、新乡、鹤壁、安阳等地变成“一片泽国”。经过救援力量全力投入抢险，洪水虽渐渐退去，但是不少地方还处于严重内涝之中，抢险救灾仍在进行。
一幕幕感人的场面，让网友纷纷感叹今年夏天的眼泪全部贡献给河南，中国向来是一方有难八方支援，河南洪灾收到了来自全国人民的关怀，捐款、食品、物资源源不断地往河南输送，帮助受灾人们渡过难关，而河南人民也展示出了自己独特的一面，在自己渡过难关的同时，也不忘尽自己的绵薄之力感恩前来帮助自己的人。
然而，近期却有一幕遭到不少人的质疑，洪灾发生河南省鹤壁市浚县新镇镇彭村一处卫河河堤发生决口，为了堵住决口不少货车车主自发的将售价几十万的大货车满载投入洪水中，然而在洪水的冲击下前面的几台依然如泥牛入海，丝毫挡不住肆虐的洪水。
情急之下，中国安能又紧急调集169名工程救援人员，40台套大型装备紧急赶赴现场，专家组也迅速制定了解决措施。
到了25日，决口封堵进入攻坚阶段，眼看就要封住的口子，对岸却发生垮塌，已经缩小的龙口再次扩大。
眼看决口越来越大，专家组决定就近取材，先用挖掘机将20多棵大树推至洪水中，接着将一辆公交车、三辆卡车推入决口减缓水速，另一方面采用3层钢筋笼将12个1立方米的钢筋笼一起穿起来进行护角，等决口合拢后，还在迎水面填反滤料、黏土等形成防渗体，经过70多小时的浴血奋战，决口总算被成功封堵。
在人们庆祝胜利的同时，不少人提问：为什么要用公交车、卡车投入洪水中堵决口，公交车、卡车一辆的价值就得几十万，总价值几百万的车辆就这样推进了洪水，岂不是太浪费？这种方式堵洪水成本也太高了吧，洪灾已经造成了难以估算的经济损失，这样岂不是雪上加霜啊？
也有网友纷纷献策，扔大石头，焊接一些钢铁的框架往里扔石头，不都挺好的吗，既经济又实惠，实在不行扔旧车、坏车也好啊。
不得不说“评论区里”出人才，网友献策确实是都是好计策，科学原理也很强！但是，他们都忽略了一点，时间成本！
“投车堵决口”这是当时万分危难之际最有效最直接最科学的方法了，扔大石头？上哪去弄大石头，一辆卡车都能被抽走的水流，得多重的石头，就是有如何运过来，何时运过来？焊接钢铁笼，再慢慢扔石头？可取是可取但是要多长时间？旧车、坏车，谁去运，如何运，何时能运送过来？
有个网友用一个比喻性的解释，简单易懂的解释了为何要用卡车堵决口。一只狗要来咬你，你是用手对抗，还是用十米外的刀或是百米外寻求警察来对抗？最直接的就是用手，刀、枪当然更有效，但是你来得及吗？
河流决堤，说明一开始这里有裂缝或管涌，河水纷纷流向这个缝隙处流动，巨大的洪水冲击力会使缝隙越来越大，如果不及时封住，最终会导致整个河堤崩溃，到时候河水涌出，淹没村落、农田，造成的损失就不是几辆车的事情了。所以一旦决堤，最重要的事情就是“与时间赛跑”，不惜一切代价先把这个决口给堵住。
防洪人们最常见的就是沙袋，然而河堤决口扔个沙袋，别说堵堤口了，直接都冲至八百里外了，这时候最需要的就是质量大体积大的庞然大物来阻断河水急流，反观当时的情况，体积大重量大，又极易得到就只有车辆了，它们装满石块然后发动引擎到决堤口，之后再给一点速度甚至能自己就能跳到水里。
投放卡车堵决口，河南并不是首例，1998年长江流域的那场大洪水很多人还记忆深刻。当年为了堵住九江大堤的决口用了21辆军用卡车，两条驳船，据说当时还有一艘装有1600吨煤炭的重型驳船：甲21025号被征用堵塞决口，由于没有动力由奉港501号拖动，最后这两艘船都永远留在了九江大堤，这两艘船的投入，为抢险官兵赢得了堵漏的时机，在这个基础上抢险人员历时七天七夜奋战决口才封堵成功。
所以江河决堤的时候，是有什么用什么，最快的堵住决口才是重点。而不是瞻前顾后，优柔寡断，卡车轮船是贵重，然而一旦堤坝崩溃，造成的损失将远远超于卡车轮船的成本，所以乍一看用公交、货车甚至是轮船堵决口确实是有点可惜，但实则是情非得已牺牲小利而谋大局。
为平凡的河南大货车司机投车堵决口的义举点赞！
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