新能源重卡上半年销量榜 一极多强并存 汉马/北奔/南京金龙居前三

一直处于不温不火状态的新能源重卡，在今年上半年突然发力，特别是近几个月，销量持续增长，市场行情“火热”，“钱”景看好。

据电车资源统计，2021年上半年新能源重卡销售1732辆，其中，新能源物流车重卡销售1163辆。多家新能源重卡企业持续发力，新能源重卡市场呈现出多元化发展局面。换电重卡占比持续上升，前景广阔。（本文新能源重卡仅指总质量≥12000kg的车辆，包含自卸车、牵引车、环卫车、专用车等）

一极多强 汉马科技/北奔/南京金龙占比超四成

新能源重卡在今年上半年实现高速增长，销量不断攀升，截至2021年6月底，共有45家企业有销售新能源重卡，总销量为1732辆。其中TOP10企业总销量达1385辆，占全国新能源重卡销量的79.96%。其中，徐工汽车销售99辆，开瑞新能源销售51辆。

在今年上半年，销量冠军企业是汉马科技（吉利商用车控股），销售382辆，占比22.06%；销量亚军企业是北奔重汽，销售207辆，占比11.95%；销量季军企业是南京金龙，销售180辆，占比10.39%。

前三企业总销量769辆，占上半年国内总销量44.4%，相比1-5月的销量，占比有所下降。

从数据看，郑州宇通销售137辆，中联重科销售128辆，东风汽车销售91辆，中国一汽销售61辆，江铃重汽销售49辆。

2021年上半年的总销量与前5月的总销量相比，增长31.5%。本次统计中，TOP10企业中，除江铃重汽销量无增长外，其余企业都有增长。东风汽车增长最快，高达111.63%。

6月份销售415辆 第一梯队销量占比下降

据电车资源统计，2021年第二季度，新能源重卡实现快速增长，在6月销售415辆，成为今年上半年销售成绩最好的月份。

电车资源数据显示，在2021年上半年，汉马科技单月销量表现突出，一直位居第一梯队（单月销量前5名）。其他企业销量不太稳定，时高时低。北奔重汽在2月、3月、5月、6月表现良好，南京金龙在3月、4月、5月表现良好。徐工汽车在一季度销量稳定。

6月份排名前5的企业总销量为248辆，占当月总销量的59.76%，环比销量下降。

换电重卡占比上升 纯电动重卡销量超1000辆

在新能源重卡的实际应用中，换电重卡有不少优势，5分钟一次换电，解决了续航里程问题，提升了工作效率，增加了运营者的收益，而且“车电分离”方式还能有效降低购车成本。换电重卡的推广应用，将加速重卡新能源化。

换电重卡的实际销量不断增长，在今年上半年销售381辆，占比22.0%，相比前5月，占比上升。

燃料电池重卡是国家重点发展的车型之一，销量持续上升，在今年上半年销售240辆，占比13.85%，相比前5月，占比下降，燃料电池技术未取得突破是其主要原因。

纯电动重卡销量持续增长，上半年实际销量1111辆，占比64.15%，依然是市场的重头。

新能源物流重卡销量破1000辆 超去年全年销量

2021年上半年，新能源物流重卡销售1163辆，已经超过2020年全年新能源物流重卡销量。新能源物流重卡销售企业相对较少，共19家企业有销量。

新能源物流重卡销量排名前三企业是：汉马科技、北奔重汽、南京金龙。其中汉马科技销售360辆，北奔重汽销售207辆，南京金龙销售178辆。

另东风汽车销售88辆，排名第四，中国一汽销售61辆，排名第五。

前五名企业总销量894辆，占比76.87%，头部企业销量集中。

据电车资源统计，新能源物流重卡超2/3车型配套宁德时代的磷酸铁锂电池，高达786辆；配套海卓动力（青岛）能源科技有限公司的燃料电池车型有151辆。

新能源物流重卡有991辆搭配磷酸铁锂电池，占比85.21%，近六成车型电池容量为280-282kWh之间。

新能源物流重卡主要配套电机企业（配套数量超100辆）有：特百佳动力科技有限公司（455辆）、深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司（249辆）、陕西法士特齿轮有限责任公司（173辆）。

唐山市销量超300辆 邯郸市、青岛市排二、三名

在2021年上半年，新能源重卡在69座城市有销量，相比前5月，增加了4座城市。

据电车资源统计，在新能源重卡的城市销量排行中，只有三座城市销量超过100辆，大部分城市的销量在10辆以下。其中唐山市销量379辆，成为城市销量冠军；邯郸市销售192辆，位居第二；青岛市销量146辆，位居第三。

唐山市：政府加速推进新能源重卡应用，新能源重卡数量激增，在6月份新增127辆。

汉马科技、北奔重汽、中国一汽、东风汽车、上汽红岩、徐工汽车、佛山市飞驰汽车等车企在唐山市销量较高。其中汉马科技销量超过100辆，主要车型为换电式纯电动牵引汽车，北奔重汽主要销售车型为纯电动牵引车，东风汽车主要为纯电动半挂牵引车，徐工汽车主要是纯电动半挂牵引车。

邯郸市：在6月份增加69辆新能源重卡。

在邯郸市，主要销售车型有：东风汽车的纯电动半挂牵引车、北奔重汽的换电式纯电动自卸汽车和纯电动牵引车、中国一汽的换电式纯电动半挂牵引车、比亚迪的纯电动半挂牵引车（Q3）、徐工汽车的纯电动半挂牵引车、汉马科技的换电式纯电动牵引汽车。

青岛市：在6月份新能源重卡没有增加。

在青岛市，主要销售车型为南京金龙的燃料电池自卸汽车，销量高达141台。

无锡市：在6月份新增41辆新能源重卡，挤进2021年上半年新能源重卡城市销量TOP10，6月份新增车型全部为集瑞联合重工的纯电动牵引汽车。

在6月份销量超过10辆的城市还有：郑州市（30辆）、宁波市（29辆）、宜宾市（25辆）、莱芜市（14辆）、深圳市（13辆）。

牵引车销量超900辆 自卸车销量超300辆

2021年上半年，新能源重卡主要销售车型为牵引车（包含半挂牵引车），共销售903辆，其中纯电动牵引车为818辆，燃料电池牵引车为85辆。

自卸车销售333辆，其中纯电动自卸车为182辆，燃料电池自卸车全部由南京金龙生产，共151辆。

从单个畅销车型来看，前三车型中，换电、燃料电池、纯电动车型各占一款。

小结

今年上半年，新能源重卡车企数量不断增加，有力地推动了新能源重卡行业发展，增强了市场信心，促进了市场良性竞争，提高了新能源重卡的市场竞争力。

在2021年上半年，新能源重卡销量实现了高速增长，但实销数量与签约订单数量（超15000辆）相差巨大，按照现在的交付速度，未来几年的产能已经被预定。为进一步推广应用发展新能源重卡，并增加车企利润，各大车企要适当地扩大产能，以满足未来市场需求。