日前，据特斯拉透露，上海超级工厂已完全转变为公司的主要出口中心，该工厂对特斯拉今年创纪录的交付量发挥了重要作用，因此它成为该公司的主要出口中心也就不足为奇了。
“由于美国需求强劲和全球平均成本优化，我们已经完成了上海超级工厂作为主要汽车出口中心的转变”，特斯拉在其 2021 年第二季度内部文件中写道。
在第二季度财报电话会议之前，特斯拉透露将于本季度开始在欧洲交付Model Y，但欧洲的需求“仍然远高于供应”，导致交付等待时间过长。到目前为止，上海超级工厂的出口一直在帮助弗里蒙特工厂满足欧洲对特斯拉汽车的需求。
德国超级工厂本应帮助特斯拉满足欧洲对Model Y的订单需求，但近期由于许可证处理问题以及环保组织的抗议，这一计划持续推迟。
据悉，德国两个环保组织要求法院强制特斯拉迁移蛇和蜥蜴种群。这些爬行动物濒临灭绝，而它们占据了特斯拉正在建设的新超级工厂。
与中国上海10个月建厂的速度相比，德国超级工厂的建设可谓是“一波三折”。
去年1月份，德国市民在特斯拉德国建厂地抗议，反对特斯拉在此建厂，称工厂将严重破坏当地水源和环境；2月，德国柏林和勃兰登堡州高等行政法院下令特斯拉公司停止在柏林附近的林地砍伐树木；4月中旬，由于新型冠状病毒感染情况持续恶化，特斯拉从德国撤离了大部分美国籍员工。
特斯拉原计划将德国工厂在2021年夏季开始生产，预计年产量达50万辆，创造1.2万个工作岗位。但如今看来，这一时间不得不被推迟。
因此，上海超级工厂可能会填补德国超级工厂弥补的空白，近期欧洲的Model Y预订者还将从上海超级工厂获得他们的车辆。此前中国产Model 3车型已经大量出口欧洲各国。
报道称，标准续航版本的Model Y已经在本月开始出口欧洲以及中国香港，客户有望在9月内获得车辆交付的通知。
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