为何OTA越来越成为汽车智能化的分水岭？

OTA全称“Over-The-Air”，即空中下载技术，早期被广泛应用在手机行业中，终结了手机软件升级需要连接电脑、下载软件、再安装更新的繁复操作。近年来，随着汽车行业开始全面进入电动化和智能化时代，网联技术不断发展，汽车OTA也成为了行业热词。

通过OTA技术对汽车进行远程升级，对用户来说可以持续为车辆改善终端功能和服务，让车主拥有更便捷、更智能的用车体验；对主机厂来说，其允许工程师对产品的设计有更高的自由度和想象空间，支持汽车不断进化。更可以被用于快速修复软件漏洞，实现无感化召回。

可以说，是否支持OTA功能，已成为区别传统汽车与智能汽车的关键点。OTA功能正逐渐将汽车这一功能型的产品，转变为服务型产品，未来汽车的商业模式也将被改变。

威马汽车创始人沈晖在不久前的一场媒体沟通会上提到：威马汽车始终坚持造消费者“用得爽、用得起”的智能电动汽车，并且会让这台车越用越好用。这里的“越用越好用”，便是需要通过威马的全生态OTA功能来实现的。

全生态OTA也叫全域OTA，是指威马汽车从底层架构、硬件兼容到软件应用端，凭借正向开发、自主研发的核心技术，全面打通了导航、社交、智能家居等领域。

威马OTA的优势主要包括高效率、高安全和高覆盖。

高效率：以威马EX5（参数丨图片）系列为例，发布至今已完成11次更新，平均每3个月一次的OTA升级频率，为用户新增、优化了千余项功能。日前威马W6也迎来了上市后的首次OTA升级，新增雷石KTV、华为负一屏控车功能，SOA功能与语音提醒等进一步优化。

威马W6全系搭配的CPU和GPU算力高出行业平均水平3 倍，升级时间缩短为行业平均的1/3，单车单次OTA自主升级可为用户节省约1.5小时。

高安全：车辆ECU的软件运行状况直接会影响到车辆乘客的安全，所以威马从升级包制作，发布，下载，分发到刷写等环节，均从云端和车端制定专属安全方案，保障OTA全链路安全。此外，威马的关键部件采用双备份方式，突发状况也不影响核心功能。

高覆盖：威马OTA共覆盖7大控制器、18大功能模块，从升级模块的数量和种类上来看，都创下国内行业新高。全覆盖的整车OTA升级链路，占据了OTA技术高地。

在用户角度看，威马OTA升级过程简单迅速，几乎完全无感化，大大提升了人与车之间的默契沟通程度。

以此次威马W6的OTA升级为例，威马凭借正向技术、自主研发的核心技术，有效实现了软硬件的深度融合，打通导航、社交、智能家居等领域，构建威马汽车的全域OTA，实现的功能更丰富。同时，凭借高通8155芯片的强大算力及双备份冗余设计，OTA升级效率更出色。

雷石KTV-下班回家前、车内等朋友或与好友出游时，可以随时打开雷石KTV，车辆化身为移动KTV。该功能可以通过车机系统和手机扫码进行点歌，车机大屏支持全屏带歌词MV显示，配合威马商城有售的雷石麦克风，随时随地欢唱一曲。

场景编程/场景码-威马5.3版本以上车机系统即可支持用户APP端自行简单编程，进行场景个性化定制操作。同时，基于SOA架构研发的威马场景码也通过本次OTA上线。使用威马场景码，用户可一键分享自定义编程场景卡片至微信好友及朋友圈，好友可一键添加场景，拿来即用，共同分享编程乐趣，实现用车场景社交化裂变。

华为负一屏控车-可通过华为手机的负一屏实现对威马W6的整车控制，包括解闭锁、开关车窗天窗、开尾门、开关空调、闪灯鸣笛等11项功能。覆盖华为全机型，支持EMUI 8.0以上系统，更近一步提升了车主的控车体验，实现多种方式对车辆的操控。

语音优化-智能语音助手小威的唤醒率提升至95%+，支持超低声唤醒；新增副驾驶打开全景影像功能，主驾驶无人时语音控制座椅调节；语音播报过程中可以直接打断交互；新增语音成语接龙游戏。

编辑总结：威马OTA背后，是对“用户定义汽车”的高度理解：自创立以来，威马汽车通过持续不断的OTA升级，赋予用户更多车辆定义权，不仅陪伴用户学习、成长，更积极引导用户参与到汽车产品的全生命周期之中，真正实现“用户定义汽车”。通过分享“造”车权限，威马汽车实现从产品定义，到生产制造，到交付，到使用等全部流程，与用户的深度共创、共造。