城市新旧区域发展
中国各级政府都是规划小能手，从市中心，3环市区，5环各区，5环外依次规划一般是下图这样的。
而一般城市3环内会有一个或几个商务区为主的新城发展起来，人流集中，大家都想往那里去吃喝玩乐消费，人气烟火气旺盛而不是一座钢筋水泥建筑鬼城。比如北京的朝阳，杭州的滨江。而五环外则较难形成商务消费性的人流。
三区之争
老市中心是开国甚至之前就发展了的。中央商务区，新行政区，高教园区和工业区都是改革开放发展起来的。而新开发区则是为了产业升级的战略国策。
这里面最激烈的就是市中心和3环新区/中央商务区的争夺，还有5环外新开发区的争夺。
这三个区房产都不错，是市区各区域位置中的佼佼者，价位也高低都有。其他区域的房产价值就劣势很多了。你去买公寓，偏远风景区房产，没有地铁口的偏远房产，不在政府新区开发上的市区五环外房产，这些房产买亏概率就大了。
注意，这里的新区是指地方政府真正投入财政搞基建开发的新区，是有新区开发的新区，是地铁口连入主城区的新区，不是开发商忽悠出来的概念。一般地市级的政府也就只能支持一两个新区开发罢了。并且市政府财政投资了新区基建后，新区会独立由市政府直接领导。
市中心，中央商务区，工业区
这就有了新区和老区之争。用户买房产要反复思考，到底是投入新区建设国家，还是固守老区保全高人一等城区人的感觉。老区又分二手次新房，老破小和新房，它们的优缺点又是什么呢？
市区新房偶尔来个新盘那是价格贵上天，还往往不是地铁500米内的真*地铁房。因为市区的地铁口早早被商场，政府行政楼，商务区，交通车站等占据了，只有1.5公里的偶尔一块空地能造新商品房小区了。
老市中心的房价涨幅是最小的，价格是最高的。当年的市中心，涨幅不过通货膨胀，跌者有着十之七八。老破小，一般以相对新房的6或7折价格被接盘。
3环CBD的房价从2016年起涨幅最大，直到近期仍旧呈现发展的趋势。但是房价正在向着市中心看齐，设施虽然奢侈，商业消费虽然繁华，但是房价高涨幅已经大大限制，性价比不高但是面子足，对居住和事业工作的帮助大。《发展起来的中央商务区（CBD）》
至于新区开发，代表着未来，可看笔者其他文章如《买不起市区高价房？没关系！新区开发的新房产才是时代红利》。
新区和老区之争，老区都是老破小，偶尔来个新盘那是价格贵上天，还往往不是地铁1000米内的真*地铁房。
老市中心是开国就发展了的。很多城市市中心面临着基建，城市公共服务设施和城市功能设施搬出的架空，只留下市中心的消费旅游区。比如杭州西湖，比如北京天安门，比如上海外滩（上海的科技产业就在浦东新区而不是市中心）。
而商务区，新行政区，高教园区和工业区都是改革开放发展起来的，大部分建设在市中心外的2到5环区域，好的商务区还能在市区三环内，工业区直接排到5环。而新开发区则是为了产业升级的战略国策，工业区为主的开发区直接5环外新区开发吧。
所以这三个区有着基建资源的争夺。搬到那区，这区就没了。
这里的基建，基础设施，包括医院学校的。基础设施（英语：Infrastructure）是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，它是社会赖以生存发展的一般物质条件。基础设施不仅包括公路、铁路、机场、通讯、水电煤气等公共设施，即俗称的基础建设，亦都包括教育、科技、医疗卫生、体育及文化等社会事业即“社会性基础设施”。
而这区是以地铁相连，连成融入到城市交通中。
地铁，这是连接各个区域的新利器。从高教园区或工业区（就是郊区）到市中心也许只有30公里，以前靠公交车，等车转车再等车每站停一路三十多站一套流程下来，要2个多小时。后来地铁一通，80公里的时速，算上各站的停顿，也就是半小时20公里。以前我在杭州下沙高教园区，大一大二大三没去过市区，直到杭州地铁开通了从下沙到市区，半小时到达。我大四就天天跑市区，因为要实习上班了，哭。
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