未来汽车什么样？智能可持续，服务制胜

未来的汽车会是什么样？雷克萨斯LF-Z Electrified、宝马Vision M NEXT、奔驰VISION AVTR、名爵MG Cyberster（参数丨图片）等概念车的相继出现，一次次颠覆着人们对汽车设计的想象，“碳中和”、“自动驾驶”、“智能座舱”……每一个新概念的提出，都是人类对于出行想象边界的拓宽，在未来汽车市场的这场变革中，你和一品汽车都有理由相信，还有更多的意想不到等着我们。

然而，想象能够落地才有价值，否则只是空谈。未来汽车的样子应当有一套可参考的定义标准，指引大家向共同的大方向努力。面向未来，整车厂、技术及服务供应商、技术平台等车联网产业链上下游该如何整合优势、又如何拓展新的产业机会？汽车智能化、电动化浪潮下的发展机遇又该如何捕捉？近日，由寰球汽车集团和沃尔沃汽车共同主办的以“一辆未来汽车的标准是什么”为主题的论坛上，多位行业大咖与企业高层对此展开了深入探讨。

未来的汽车标准一：可持续

吴迎秋

著名汽车评论家、寰球汽车集团董事长兼CEO

过去我们总说新四化，现在应该要把新四化变成“4+1”，新汽车的标准就是“新四化+可持续”。我们不能沉醉在某一个所谓的新技术上，而应该推出一套适应未来地球环境与人类出行场景的系统性交通解决方案。

管清友

著名经济学家、如是金融研究院院长

当前，所有汽车相关的企业都在努力定义新汽车的样子，可以肯定的是，智能化和绿电化（可持续）一定是核心定义元素。在可持续的道路上，大家没有后退选项，早晚都要走。

袁小林

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO

由远及近的大势都决定了我们必须向电气化转型。可持续发展、低碳产品将会成为豪华汽车本身定义当中的一个重要组成部分。

钦培吉

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁

打造“未来汽车”就要有与未来对话的能力。90多年来，沃尔沃始终怀着以人为本的同理心，扎实、负责任的持续给车主、经销商、合作伙伴和员工等所有的“品牌投资人”创造价值。这个信条是我们十年来持续盈利的支撑，也是我们面向未来的底气。

未来的汽车标准二：智能化

叶檀

独立财经评论员、财经专栏作家、叶檀财经创始人、华鑫股份首席经济学家

智能化解决的问题主要集中在两大层面——安全和效率。智能化汽车将通过互联设施预知道路情况，从而对车辆做出及时调整，提升通行效率。

谢保军

沃尔沃汽车亚太区研发高级总监

智能座舱与自动驾驶究竟能走多远、走多快，能否高效解决算力黑洞与带宽限制，能否高效实现功能安全与网络安全，电子架构技术水平是一大关键影响因素。一个分布式的架构跟一个集中化的架构，在实现功能安全、网络安全等方面，复杂程度跟效率是区别很大的。

于德翔

特来电董事长

汽车电动化时代，电能的储存与输送的智能化非常重要，V2G是一个当前充电领域最为前瞻的技术储备，当车连接到充电网，A车的电可以流向B车，B车的电可以流向工厂，工厂的电可以流向电网。依靠V2G技术调配，汽车储能、充电网调度，可以实现新能源的就地消纳，局域网能源的供需无缝连接，更好地为社会环境做贡献。

未来的汽车标准三：服务

郎学红

中国汽车流通协会副秘书长

一辆豪华汽车产品敢于提出零部件的终身质保，首先需要对自己零部件质量的自信，其次对自己售后服务体系保持自信。沃尔沃能够做出这样一种承诺，说明了其对于零部件质量和体系的自信。

郑赟

罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁

沃尔沃零整比系数大幅下降，这意味着售后维修成本锐减，加上零件终身保的政策，消费者再不用担心豪车买得起、修不起的问题。

方锡智

沃尔沃汽车大中华区销售公司售后服务副总裁

无论是传统时代还是现在及未来的智能化时代，沃尔沃所变的是对服务体验的提升，不变的是“以人为本”的品牌理念。这就是沃尔沃让用户“第二次心动”原因所在，也是沃尔沃制胜未来的关键。