南京首条“跨省地铁”！地跨南京、滁州，设16站，经过你家吗？

南京是一个比较特殊的省会城市，不仅在江苏偏安一隅，GDP占全省的比重也不如西安、成都、武汉等城市那么大。特殊的地理位置似乎使南京对安徽的影响力也很大，特别是对其中的滁州、马鞍山。滁州、马鞍山是安徽距南京最近的两个城市，与南京市区之间建了多条市政大道，规划了多条地铁。

由于距南京实在太近，南京地铁规划了滁宁城际铁路（S4号线）、宁马线（S2号线），均是“跨省地铁”，位于南京市区与滁州、马鞍山之间，其中滁宁城际铁路滁州段正在建设之中。

马鞍山和滁州，一个在长江南岸，一个在长江北岸。由于南京中心城区坐落在长江南岸，因此马鞍山与南京的一体化程度更高。

而滁州与南京中心城区之间隔着长江、老山，因而滁州在历史上与南京的联系不如马鞍山那样紧密。不过，南京重点发展区域为长江北岸的江北新区，且滁州地处南京、合肥之间，随着合肥的崛起，滁州的发展潜力不可小觑，连接滁州市区与南京市区的滁宁城际铁路也早于宁马线开工建设。

滁宁城际铁路位于南京浦口区和滁州市区之间，总体上为东南－西北走向，南京段东南起于南京北站，向西北沿104国道跨过宁启铁路、沪陕高速、滁河后进入滁州汊河镇，长8.15千米，设南京北站、北斗产业城站两个站点，目前还没有开工建设。

滁宁城际铁路滁州段起于汊河镇站，主要沿104国道、扬子东路，徽州路、龙蟠大道、丰乐大道、洪武西路敷设，止于滁州站，长46.25千米，设汊河镇站、汊河新城站、相官镇站（预留）、相官北站、来安南站（预留）、示范园站、苏滁产业园站、友谊路站、凤阳北路站（预留）、市政府站、龙蟠大道站、技术学院站、滁阳路南站（预留）、滁州站。

滁宁城际铁路滁州段分一期（汊河镇站－凤阳北路站）、二期（市政府站－滁州站），分别于2018年12月30日、2019年12月26日开工建设，预计2022年开通运营，滁州也有望成为继合肥后，安徽第二个开通地铁（芜湖为单轨）的城市。滁宁城际铁路设计速度120千米/小时，从滁州市区前往南京市区的时间有望缩减在1小时左右。

滁宁城际铁路途经滁州城南新区、苏滁产业园、汊河新区，及南京浦口区林场，其沿线有滁州站、农歌会广场、苏滁国际商务中心、金太阳装饰城、发启国际装饰城、南京北站等重要区域，将滁州比较重要的几个新区串联了起来，有利于加快滁州融入南京市区，促进沿线区域的开发、招商。

以滁州目前的经济实力、财政收入、市区人口，还远远达不到地铁的建设标准。滁宁城际铁路名为南京地铁S4号线，可大部分路段均在滁州境内，只有两个站点在南京。可上面说过，滁州达不到地铁建设标准，滁宁城际铁路因此由南京地铁运营有限责任公司运营、管理。

滁宁城际铁路是南京首条开工的“跨省地铁”，其建设是南京都市圈、长三角一体化发展的重大举措，对打破地域限制，提升南京的区域带动能力而言，意义十分重大。

滁宁城际铁路经过你家吗？

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