杭州电动车发生爆炸事故后，杭州市电动自行车行业商会立即召开紧急会议，宣布：杭州2000多家电动车门店自检开始！
据了解，杭州全市范围内电动自行车保有量已经超过520万辆。
为此我们采访了杭州市电动自行车行业商会会长林平，他表示，就前两天玉皇山路电动自行车爆炸事故，杭州电动自行车商会成员及社会各界人士都十分揪心和悲痛，也将焦点聚集到了电动车及电动车锂电池上。
但并不是所有电动自行车锂电池都是不安全的！
那究竟什么样的电动自行车及电动自行车锂电池才是安全的呢？
符合3C强制认证
林平表示：符合3c强制认证的电动自行车及锂电池可放心使用。
为了保障人民的生命财产安全，2019年4月15日电动自行车执行《GB1176-2018》强制性标准，所有厂家生产的电动自行车必须通过国家3c强制认证方可给予上路许可，这也打击淘汰了大部分劣质违规生产的厂家和产品，老百姓买到劣质产品的概率小了，从而给老百姓创建一个正规、放心的购车环境。同时也让行业得以良性竞争发展。
林平表示：就玉皇山路事故调查情况，事故车辆是一辆2018年上牌的老国标车，而且是跑外卖的车辆，车辆使用强度非常大，电池不够用后，车主极可能选择了锂电池，且更换的锂电池价格非常便宜，也就是说车辆大概率是铅酸车辆改装成了锂电池车，且锂电池是否正规厂商所出暂时未知，这也就是我们所说的用户用了非原装的锂电池。
在车辆和锂电池不匹配的情况下强行改装，且锂电池不明出处，而且又是高强度使用的运营车辆，这种情况本身就非常危险，这次的事故大概率也是因此造成的。
林平说，商家在给消费者更换这种电池是及其不负责任的。但悲剧已经发生，我们能做的，就是让悲剧不再重演，接下来，杭州电动自行车商会也会立即召开紧急会议，要求及警告2000多家商会成员自检，从自身做起，拒绝销售非3c认证车辆，拒绝非法改装，同时，对商家店里的电动自行车和电池进行排摸、抽查。一经发现违规、劣质产品，将立即举报交由国家机关处理。
18日已下发紧急通知
杭州市共有电动自行车销售门店2000多家，该商会已经下发了紧急通知，内容如下：
全市所有电动自行车的经营户：
请所有人立即对以下内容进行自检自查：
一. 必须销售符合3c标准的产品，严禁门店对车辆进行加装改装！
二. 严禁在门店无人状态下给电动自行车进行充电；
三. 严禁经营户晚上入住在商铺内；
四. 所有车体内的电池必须分离；
五. 所有门店锂电池必须单独储存；同时匹配必要的安全保障工具！
以上几条，请所有商户即刻对自己的门店进行自查，以免造成不必要的经济损失和人身安全！
林平：希望大家选择新国标车
数据显示，目前杭州道路上使用的电动自行车中，非标车也占据了一定的市场份额，林平代表杭州商会呼吁老百姓，为了更安全的出行，尽早将家里的老国标车，破旧的，电池使用旧的，非原装电池的电动自行车替换成带有3c强制认证的、原装电池的电动自行车。
各品牌商家也会针对换购，给出一定的优惠政策，为消费者让利。
“我们的商会的会员们，其实都是辛辛苦苦做点小生意的电动自行车门店或电动自行车维修部小老板，事故发生以来，大家都很心疼，积极帮助伤者以及家属，你捐200块我捐300块，每个人贡献自己的爱心，截止目前，已经募捐到了4万块左右。”林平说。
日前，林平代表商会所有爱心会员将募捐来的款项送到医院，看望伤者以及家属，帮助他们重拾生活的信心。
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