中国今年上半年的稀土产品出口量已超过2019年疫情流行前的水平，因为作为世界上最大的稀土元素生产国，中国的稀土生产逐渐恢复，尽管美国试图加强其供应链，一些西方汽车制造商也试图寻找替代供应商。
中国海关机构周末提供的一份详细数据显示，今年前6个月，中国的稀土出口量约为5.1万吨，比去年同期高出25.3%，比全球贸易出现下降之前的2019年上半年高出16.5%。
此前，中国推出了新的立法草案，建议加强对稀土生产和提炼的控制。中国将稀土视为一种战略资源。
目前，中国控制着世界上约90%的稀土供应。稀土是一组化学性质相似的17种元素，在自然界中含量丰富，但提取起来不仅困难，还会对环境带来影响。
这些元素对许多高科技领域至关重要，涉及的领域包括电信、电子、航空航天、国防和汽车制造。
与钴、锂和镍等材料一样，稀土还是电池的重要组成部分，为世界各地不断扩大的电动汽车市场提供动力。
但是，随着全球电动汽车行业的发展，许多跨国公司开始降低其对稀土主要供应国中国的依赖。
路透社周一发表的一份新的分析报告发现，许多西方汽车制造商多年来一直在寻求取代稀土。占全球销量近一半的制造商表示，他们现在正在限制稀土的使用。他们担心的不仅仅是供应问题，还有稀土巨大的价格波动，以及对环境破坏的担忧。
今年3月，美国能源部宣布了一项3000万美元的倡议，以确保稀土和其他电池制造中的重要矿物（如钴和锂）国内供应链的安全。
欧盟也在推进加强关键材料供应链的计划，2017年启动了由500名成员组成的欧洲电池联盟，以确保在欧洲建立稳定的电池制造价值链。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
