很多受不了长期拍牌折磨，或是看中政府补贴以及日常费用低的朋友们，都将目光转移到了新能源电动汽车。据相关平台更新的数据来看，尽管有芯片短缺和原材料价格上涨等不利因素，但今年上半年的销量仍然与2019年全年持平。总之，新能源电动车的热销劲头是势不可挡的，围绕着电动汽车的改装新潮流，也正新兴了起来。像传统的配比重、耗电大，会影响纯电驱动车续航里程的器材，都是不可取的；只有如轻量、高效率、高灵敏度的SWANS惠威EX-165两分频套装喇叭，才是纯电动汽车的绝配。
新能源纯电动车的绝配
购买纯电动汽车的车主，虽然希望通过音响升级来改善原车糟糕的音质，但保证车子的续航里程才是最为重要的，因此升级的音响器材不能成为电力上的负担，这就要求音响器材轻量、高效率、高灵敏度。为此，惠威EX-165的中低音单元，特意精选了特殊纸质混合碳纤材质，这种混合音盆音色自然真实，较为完整的保留了纸盆醇厚的暖调人声，又通过碳纤提升刚性以及轻量的特性，使得还原出来的声音有更好的速度和力度，瞬态响应更佳。
EX-165中低音的盆底是伞形小磁钢设计，里面是超强磁性的钕铁硼磁体驱动，小体积高效率，应对汽车极为狭小的车门安装位。再搭配Nomex弹波和低谐振的铸铝盆架，良好的线性运动和散热性能，保证了喇叭有更佳的动态和响度，声音精准而收放自如。
高音单元采用1寸软球顶丝质振膜，悬边也是同材质的丝膜，表面都涂抹了特殊阻尼涂液，高频细腻且柔和。后面腔体进行了特殊优化处理，内置高能强磁的钕铁硼磁体和上等磁流体，让高音单元拥有更大的功率承受能力，保证音圈在线性工作时有良好的散热，降低谐波失真。配置的高音喇叭底座，也便于喇叭的安装，无须太多的改动，可以与原车喇叭原位无损换装。
两阶分频器，黑色ABS材质的保护外壳，结构结实为电路提供了很好的物理保护。内置电路采用了惠威专门定制的优质元器件，失真度很小的聚丙烯电容和水泥电阻，12dB的衰减设计，分频点设置在4.5kHz，使得高频和中低频的衔接更加平顺，音乐的还原更为完美。
均衡精准好音质
试听石川绫子摇滚风的小提琴曲，小提琴力度的强弱转变十分快速，这就不得不感叹惠威EX-165的速度感了，振膜震动的反应速度很灵敏，有效降低了失真发生的可能性，乐曲强烈的节奏下隐藏着极大的戏剧张力，大开大合的段落，转变的细节都很迅速而清楚，几乎没有模糊地带。配合小提琴的架子鼓也同样清晰而干净，快速有力的低频表现更好的衬托出小提琴的明快与清亮，使得音乐情绪层层递进，更具有感染力。
小结：原车喇叭就是因为缺少足够深沉的低频和通透细腻的高频，而让人听得索然无味，惠威EX-165两分频套装喇叭，速度快、层次感丰富、失真低，又轻量、高效、易推、易安装，在纯电动车的小功率驱动下，也能够让乐曲得到较为完整的呈现，看到售价更是超级亲民，不仅是纯电动车主，对于想用较少预算来提升音质的车主都十分的适合。
HiVi-Swans EX-165两分频产品参数 / 额定功率：50W / 最大功率：100W / 频率响应：50Hz-20kHz / 灵敏度：88dB / 阻抗：4Ω / 分频点：4.5kHz
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