超一线豪华品牌的实力，不仅是品牌更是技术沉淀

国内豪车市场虽然奔驰，宝马，奥迪占据了七成，但是保时捷作为超一线豪华品牌，地位显然更高。尤其是价位到百万级别的豪华SUV，保时捷Cayenne（参数丨图片）则是身处标杆级的地位。那么保时捷Cayenne究竟有怎样的实力，能够稳坐标杆的地位呢？今天我们就来看看。

在外观设计方面，历代卡宴的变化都非常小，只作出了细微的改变。这也保证了保时捷家族纯正的家族式设计，辨识度满满。

虽然在国内它被称之为卡宴，但是在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。因此红色的卡宴其实和它更符合，超跑出生的保时捷，造就的SUV也同样不俗。

而卡宴这台车本身，也并非专为性能而生。它在有着强劲性能的同时，也有着大气的尺寸，保证出行畅快操控的同时，又兼顾家用大空间。

历代的卡宴车型中，也有着S，COUPE等众多分支车型。无一例外的，都是外观大气运动，操控性能出色。

除了因为保时捷本身是超跑制造商，底盘功底了得以外，原厂配件的选用也是十分考究。比如唯一与地面接触的配件——轮胎，卡宴就选用了固特异这样的一线大品牌，并且是主打强抓地力的性能胎。这款固特异F1轮胎在保时捷的各款车型上均有配套使用，保时捷之所以如此钟爱这款轮胎，自然是因为其性能不俗。要知道固特异曾在F1赛场纵横数年，拿下过368次冠军的纪录，至今仍是第二名的两倍之多，也因此被FIA授权为市面上唯一能用F1命名的轮胎品牌。有了F1赛场下放的“鹰爪强抓地技术”加持，卡宴更是如鱼得水，抓地力得到极大的强化，尽管卡宴是一台SUV，却有着堪比同级别轿车的驾驶体验。

在内饰方面的造诣，也是保时捷作为超一线豪华品牌的极佳证明。让人过目不忘的内饰设计，豪华质感中不乏科技感。

经典的五炮筒仪表盘在卡宴上我们也能看到，分别显示了车辆的各种车况，十分独特。

内部空间的表现也是同样不俗的，因此卡宴既是一台操控动力出色的SUV，又是一个顾家实用的选择。

动力方面，保时捷依然采用了2.9T、3.0T、4.0T等不同选择。无论哪一动力配置的车型，都有着十分顺滑的加提速体验。

作为超一线豪华品牌，保时捷的车型在外观设计、内饰用料、配置调校等各方面，都有着与其价位相匹配的表现。可见豪华并非只是售价高，而是要有相应的用料和做工配置，才能经久不衰，成就经典，从而获得消费者的认可。