国内豪车市场虽然奔驰,宝马,奥迪占据了七成,但是保时捷作为超一线豪华品牌,地位显然更高。尤其是价位到百万级别的豪华SUV,保时捷Cayenne(参数丨图片)则是身处标杆级的地位。那么保时捷Cayenne究竟有怎样的实力,能够稳坐标杆的地位呢?今天我们就来看看。
在外观设计方面,历代卡宴的变化都非常小,只作出了细微的改变。这也保证了保时捷家族纯正的家族式设计,辨识度满满。
虽然在国内它被称之为卡宴,但是在西班牙语中,Cayenne是“辣椒”的意思。因此红色的卡宴其实和它更符合,超跑出生的保时捷,造就的SUV也同样不俗。
而卡宴这台车本身,也并非专为性能而生。它在有着强劲性能的同时,也有着大气的尺寸,保证出行畅快操控的同时,又兼顾家用大空间。
历代的卡宴车型中,也有着S,COUPE等众多分支车型。无一例外的,都是外观大气运动,操控性能出色。
除了因为保时捷本身是超跑制造商,底盘功底了得以外,原厂配件的选用也是十分考究。比如唯一与地面接触的配件——轮胎,卡宴就选用了固特异这样的一线大品牌,并且是主打强抓地力的性能胎。这款固特异F1轮胎在保时捷的各款车型上均有配套使用,保时捷之所以如此钟爱这款轮胎,自然是因为其性能不俗。要知道固特异曾在F1赛场纵横数年,拿下过368次冠军的纪录,至今仍是第二名的两倍之多,也因此被FIA授权为市面上唯一能用F1命名的轮胎品牌。有了F1赛场下放的“鹰爪强抓地技术”加持,卡宴更是如鱼得水,抓地力得到极大的强化,尽管卡宴是一台SUV,却有着堪比同级别轿车的驾驶体验。
在内饰方面的造诣,也是保时捷作为超一线豪华品牌的极佳证明。让人过目不忘的内饰设计,豪华质感中不乏科技感。
经典的五炮筒仪表盘在卡宴上我们也能看到,分别显示了车辆的各种车况,十分独特。
内部空间的表现也是同样不俗的,因此卡宴既是一台操控动力出色的SUV,又是一个顾家实用的选择。
动力方面,保时捷依然采用了2.9T、3.0T、4.0T等不同选择。无论哪一动力配置的车型,都有着十分顺滑的加提速体验。
作为超一线豪华品牌,保时捷的车型在外观设计、内饰用料、配置调校等各方面,都有着与其价位相匹配的表现。可见豪华并非只是售价高,而是要有相应的用料和做工配置,才能经久不衰,成就经典,从而获得消费者的认可。
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