从“奶妈车”到“车桩站人云”，蔚来这三年做了什么？

“三年时间沧海桑田，蔚来虽然只是一个小创业公司，NIO Power是一个新兴的不断摸索边界的团队，但是在局部大家出行的环境里面，已经发生了天翻地覆的变化。”7月9日，在首届蔚来能源日（NIO Power Day）上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在发言的尾部，以2018年的一个“反面教材”来证明蔚来三年来的努力。

这个故事发生在2018年9月，蔚来为了满足部分广州、深圳用户自驾新疆的需求，在内蒙、新疆沿线，通过运输公司的板车输送移动充电车的方式，来满足自驾的用户补能的需求。一时间，“燃油板车拉着电车跑”、“奶妈车”成为行业里的一个笑话。回到三年后的今天，蔚来已经不再干这种事了，而是把充/换电站技术设施建设至全国各地。

截至7月9日，蔚来已在全国范围内建成301座换电站、204座超充站和382座目的地充电站，累计为用户提供了超290万次换电服务和超60万次一键加电服务。“‘燃油车能去的地方，电动车要都能去到’，这是我们工作的目标。蔚来正在一步一步用自己的节奏和方式，朝这个目标去迈进。让越来越多的蔚来用户、乃至所有新能源汽车的用户，能够因为NIO Power的发展而受益，能够让电动汽车成为越来越多人的选择。”秦力洪在活动尾声时再次重申蔚来的目标。

除了这三年已建成的成就，秦力洪还提出蔚来要构建“车、桩、站、人、云”全方位服务体系。“车桩站人云”能源服务体系是什么？“车”指的是蔚来的移动充电车，“桩”是充电桩，“站”是蔚来的换电站，“人”是近千人的地面道路服务团队，“云”则为蔚来的能源云。

首先来看“车”。蔚来的移动充电车是被外界知道最早的蔚来补能体系。自2018年6月8日，第一批移动充电车在国内的21个城市开始投入了使用。到目前为止，累计部署超过了500台。早年蔚来的移动充电车移动曾经是补能的主力，现在随着固定设施的布局，移动充电车更多起到了固定场站之外的补能，还有远行的时候跟随服务和预约补能服务。

蔚来移动充电车的足迹可以说遍布大江南北，它去到的最远的地方是漠河，最东的地方在佳木斯富锦，最南在海南三亚，最西到了新疆的喀什，还有海拔最高的地方的服务场景在海拔5072米的唐古拉山的亚喀，为远行的服务进行等待服务。移动充电车可能并不是最方便地适应到所有的场景，但是它是让蔚来用户出行的时候心里非常安全的防线。除了蔚来的用户以外，各品牌的用户都享受过蔚来移动服务车的服务。

至于“桩”，蔚来的充电桩已推出四种类型，包括7KW家充桩1.0、7KW家充桩2.0、20KW快充桩、180KW超充桩。“家充桩是我们一切充电服务的基础，到目前为止已经为用户总共安装超过75000根家充桩。”秦力洪介绍称，20KW快充桩则被作为目的地充电布局的主要手段，过去一年多来已建立382个充电站，超过2000根充电桩；而超充桩已在国内部署204个超充站，超过1600根超充桩。

在蔚来的“重头戏”——换电站方面，截至7月9日，蔚来已在国内部署301座，累计为用户完成换电超过297万次，为用户补充电能累计达到1亿3千多度。同时，蔚来换电站也已开始走向海外，7月7日蔚来两座换电站发运挪威，并将于三季度末在挪威正式上线。

与此同时，谈及换电站，蔚来汽车副总裁沈斐介绍了一个由蔚来用户定义的名词——“电区房”，即距离蔚来换电站三公里以内的住宅。“目前，大约29%的用户住在三公里以内的‘电区房’，如果以五公里为边界，差不多已超过一半用户。”对于未来，沈斐表示，“希望在2025年，90%的蔚来用户的住房能够变成‘电区房’”。

说到“人”，也就是蔚来的道路服务团队，在这三年中，虽然其在组建、发展和培训的过程中经历过一些波折，但是蔚来的道路服务团队已经成为了蔚来的一张名片。目前，蔚来的道路服务团队已有1千多人，近年来共计为用户提供了超过60万次带取送的一键加电服务，同时也完成了维保、移动、紧急救援等一系列服务。

最后的“云”，即NIO Power Cloud，这是蔚来完全自定义自研来运营的一个复杂的云服务平台，涵盖Power Prime、Athena、PowerGo、Shield四个子平台，组成了NIO Power车、桩、站、人运营管理的“后台大脑和中枢神经”。与此同时，基于人工智能物联网AIoT技术的蔚来能源云是整个加电体系智能化无感化的一个幕后英雄。

对于NIO Power的未来，蔚来也有自己的思考。为向持续快速增加的用户提供更好的加电服务体验，蔚来将加快NIO Power充换电网络建设：2021年，蔚来换电站建成目标总数由500座提升为700座以上；2022年至2025年，在中国市场每年新增600座换电站；至2025年底，蔚来换电站全球总数将超4000座，其中中国以外市场的换电站约1000座。

结语：

“三年的时间不长，但是足以让我们做一些改变世界的事情。‘让加电比加油更方便’，就是我们NIO Power的宗旨。”秦力洪表示，这个事情不容易，但容易的事情也轮不着像蔚来这样的创业公司来做。他在最后固执而又真诚地说道，“请更多的朋友们可以开始考虑电动汽车，也请更多的朋友们可以开始相信蔚来”。

我们也不难看到，蔚来将充电难这件事，通过 NIO Power，正在一点点解决，并做好且坚持做下去。证明了蔚来这家新能源头部企业，为推动行业和市场发展所下的决心和底气。并且，蔚来已经凭一己之力，制定了换电这个赛道的标准，换来了绝对的话语权。三年后NIO Power又会给这个行业带来什么样的新改变？2024年到来前，谁也猜不到蔚来的新动作。