当今世界正经历百年未有之大变局。在经济全球化发展新形势下提出大循环、双循环，体现了后疫情时代国际经济格局和产业链、供应链运行方式的加快改变，更体现着中国进入新发展阶段后需求规模、产业空间布局调整的特征与全新的发展机遇。我们的发展背景发生了很大的变化，新发展格局下网络货运发展趋势自然要变。
好伙伴网络货运平台服务商
变化有哪几点：
第一，公路货运市场进入一个结构调整为主的发展时代，也是一个依赖技术、模式、服务创新的发展时代，以及分工合作更加深入的时代;
第二，网络货运的政策顺应了当前市场结构调整，快速变化的要求，促进了社会分工协作的深化，提升了分工中责任和风险控制的价值，是顺应我国市场化改革的重要举措;
第三，网络货运的政策是一个里程碑，对货运的发展具有重大影响。
信息化的升级，这些逐步成为我们核心市场的竞争力，过去我们公路运输里面拿订单靠喝酒，靠关系，现在越来越走向比较规范的技术、创新、服务等，其中技术的竞争力会越来越明显。
其中网络货运平台真实的业务数据是合作的基础，只有真实的数据才能体现其业务价值。因此，针对每一笔发生的交易，通过将数据上链，确保了数据无法在后期人为篡改（正常的业务数据变更不受影响，双方能够接受数据由于实际业务的情况发生变更，但是仍然被记录在链条上，实现永久性的历史记录），这样的数据能够应用在不同的领域，体现出“数据即信用”，通过大量真实可靠的交易，来推断出合作伙伴的信用程度，根据不同的信用程度给与不同的授信，大大降低了信任的成本，同时由于信用评价体系的可靠性高，能够将信用直接转化为合作的基础。
网络货运本质是通过信息化建设，有效提升物流行业数字化水平，实现行业监管的目的。货运行业存在许多问题，比如主体众多、经营分散、流动性高、超载、违法违规、不诚信交易等。国家发展“网络货运”的意义在于整合资源，使双方交流信息化、平台化，从而缩短车辆耗时、减少空载、降低交易成本、消除中间环节和扁平化，最大化压缩交易流程，进而促进物流业的规范化和有序化发展。
好伙伴已经帮助多家企业成功申请并搭建了网络货运平台（具体结果已经在各个省市交通运输局网站上公示）
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