最新！昆明主城区道路临时停车15分钟内拟免费

来源：昆滇经济（ID：kundianjj）、春城晚报－开屏新闻昆明日报全媒体首席记者：廖兴阳

7月9日，昆明市发展和改革委员会、昆明市交通运输局、昆明市住房和城乡建设局联合印发的《关于主城区城市道路临时停车泊位试点机动车停放服务收费标准的通知》（以下简称《通知》）显示，在主城区试点道路车辆临时停车15分钟内，免收机动车停放服务费等新标准，以实际行动为群众办实事，书写民生幸福新答卷。

试点区域

五华区、盘龙区、官渡区、西山区、呈贡区、昆明高新区、昆明经开区、滇池度假区、空港经济区位于主城建成区内区域。

临时停车泊位

分为收费泊位、出租车泊位、专用泊位三类。

收费泊位的车辆，在白天时段（8:00~20:00）按2017年施行的《关于进一步完善机动车停放服务收费管理实施办法》（以下简称《办法》）执行，即一类区域4元/半小时、二类区域2.5元/半小时、三类区域2元/半小时；夜间时段（20:00~次日8:00）的收费标准为：一类区域5元/小时、封顶收费10元/次；二类区域4元/小时，封顶收费8元/次；三类区域3元/小时，封顶收费5元/次。

站在民生领域看，本次试点有4个新亮点：

一是车辆临时停15分钟内免收机动车停放服务费；

二是夜间停车超过2小时按10元/次封顶收费；

三是巡游出租车进入出租车泊位临时停车30分钟内免收机动车停放服务费；

四是符合专用泊位停放管理规定的车辆，进入专用泊位停车免收机动车停放服务费。

值得注意的是，停车时间横跨两个时段的，按两个时段标准分别收费，不足一个计费单位的按一个计费单位收费。换句话说，20:00将车辆停到泊位上，次日9:00去取车，以一类区标准，其计费为：夜间10元/次＋白天5元/小时的收费标准。但是，连续停放超过24小时的，超出部分按上述规定重新计时收费。

不过，在收费泊位临时停车15分钟内（含15分钟）免收机动车停放服务费；新能源汽车免收每天一次且不超过2小时（含2小时）的机动车停放服务费。临时停车超过上述免费时长后，开始计费。同时，巡游出租车进入出租车泊位，临时停车30分钟内（含30分钟）免收机动车停放服务费，超过30分钟后按《办法》执行。

一类区域：
（一）人民路、西昌路、金碧路、拓东路、白塔路围合区域；
（二）春城路、环城南路、南坝路、二环南路围合区域。

二类区域：
（一）二环路内除一类区域以外的其它区域；
（二）昆曲高速、北辰大道、盘江路、二环北路围合区域；
（三）民航路、二环南路、春城路、日新路围合区域。

三类区域：
除上述两类区域以外的其他区域。

需要提醒的是，《通知》自印发之日起公示30日，公示期满后开始试点，期限6个月。试点期满后收费标准另行发文确定。换句话说，《通知》内容从2021年8月5日起，开始试点，至2022年2月试点期满。

此番试点，是为贯彻落实省委、省政府昆明现场办公会关于实施“城市交通畅通工程”部署要求，规范城市道路临时停车泊位收费管理的一次实践行动。因此，《通知》要求，停车收费服务要严格执行明码标价制度，经营单位应在停车泊位显著位置设置公示牌，标明收费定价形式、经营单位名称、收费标准、计费办法等，接受社会监督。严禁只收费不服务。试点期间，按《通知》内容执行。试点范围以外的按《办法》执行。当然，公众可通过电子邮件（kmsfgwsfc@163.com）向市发展改革委反馈关于城市道路临时停车泊位机动车停放服务收费相关的意见和建议。

关于昆明停车问题

官方曾这样回应

相比公共停车场，道路停车泊位的清理规范备受市民关注，今年6月11日，昆明市机动车停车场和洗车场规划建设管理工作领导小组办公室就昆明市道路临时停车泊位有关情况召开新闻通气会，对市民关心的问题进行了进一步解释与回应。

清理不符合设置条件的停车泊位

收费更加规范透明

今年3月，昆明市机动车停车场和洗车场规划建设管理工作领导小组办公室对昆明市主城建成区进行的机动车停车设施进行了第二轮统计调查。根据调查结果显示，昆明主城区原有的道路临时停车泊位数量为10.4万个。

这些道路临时停车泊位根据施划车位主体的不同，大致可以分为四类：

1

由交警部门批准施划、原国资公司统一管理的车位约1.04万个

2

由各街道、社区为规范管理停车秩序，缓解停车难，临时施划的停车泊位

3

开放式小区道路产权开发商施划的停车泊位

1

部分老旧小区业主委员会或者物业管理公司在小区周边开放式道路施划的停车泊位

由于历史、产权、利益分配等因素，致使道路临时停车泊位规范管理存在设置不规范、管理不规范、收费标准不透明等一系列问题。

部分不符合规范的停车泊位严重挤占道路交通空间，影响车辆、行人通行安全，甚至堵塞生命、消防通道，危及市民生命、财产安全。此外，收费标准不统一、不透明，导致了乱收费现象突出。

昆明市机动车停车场和洗车场规划建设管理领导小组办公室副主任游苇介绍，通过本次清理规范后，清理了不符合设置条件的停车泊位，将有效遏制道路乱停乱放的势头，道路空间得到释放，特别是一些支次道路的通行效率有所提高，安全通行得到一定保障。

泊位总数将控制在5.6万个

乱停乱放将依法查处

“根据昆明市政路网的现状和条件，是无法承载原来10.4万个道路临时停车泊位的。”游苇说。

在参考上海（12万个）、广州（6区不足3万个）等一线城市的设置道路临时停车泊位数量的基础上，根据昆明市市政路网的现状分析，并结合调查数据，昆明主城建成区可承载的道路临时停车泊位数量不超过5.6万个。

目前，昆明市清理整治的数量接近6.8万个。其中，取消了2.9万个泊位。在规范设置的近4万个泊位中，2.2万个泊位设置在全市467条市政道路上，还有1.7万个泊位设置在全市一些开放式小区的道路上。

“6月1日起，市政道路临时停车泊位基本实现了停车泊位统一编号、管理人员统一着装、服务收费统一标准、咨询投诉统一渠道的规范化管理。”游苇说。

目前，正进一步开展排查，对少数路段道路临时停车泊位进行优化调整，同时强化管理服务。后期，管理部门还将继续在合适的路段继续设置新的泊位，但泊位总数将控制在5.6万个。

昆明市公安局交警支队秩序管理处副处长李志军介绍，根据清理规范的进度，目前，昆明交警各大队结合道路临时停车泊位设置情况，对已经完成设置、设施完善的泊位开始发放提示单。“提示单发放一段时间后，交警部门将安排严格执法，对乱停乱放的违法停车现象依法查处。”

老旧小区停车难如何解决？

协调周边公共停车场向老旧小区业主开放固定停车

2005年，昆明市才开始全面执行住宅小区车位配建政策，在此之前建成的老旧小区停车位严重不足。

根据调查，这类老旧小区的停车泊位刚性缺口大约为38万个。因此，在此轮道路停车泊位的清理规范中，备受市民关注的是老旧小区停车难的问题。

这部分车辆大多停放在小区的庭院及内部道路上。随着城市化的进程，老旧小区开放式道路已经与市政道路融为一体，停车资源更加紧张。

游苇表示，在对这部分车辆进行引导时，还是要通过辖区街道办沟通协调，引导老旧小区的车辆停到小区周边600米范围的公共停车场去。“这项工作目前已经在开展，并且将持续。以新迎小区为例，已经协调了500余个车位，但是仍然有400多个缺口待解决。”

下一步，相关部门将进一步精细化做好道路临时停车泊位的规范问题。

利用停车潮汐式规律，鼓励专用停车场在满足自身停车需求的前提下，向社会全天或者分时段开放；

各区人民政府（管委会）将进一步梳理辖区闲置土地资源，建设临时性停车场；

研究利用学校操场、公共广场开发建设地下公共停车场；

结合老旧小区周边道路动静态交通情况，适当设置少量的夜间停车泊位供老旧小区临时停车；

研究利用昆明市高架桥下控制场地设置公共停车场。

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