奔驰、宝马、奥迪三驾马车在国内简称为BBA，
在大家心中一直都是“豪车”的代名词，
能开上BBA普遍会被认为是有钱人。
而路虎则被很多喷子嘲讽为印度车、修不好，
销量和认可度和BBA相比，
完全不是一个量级的选手。
那么你觉得路虎车主和BBA车主，
哪个更有钱？
近几年路虎品牌地位和影响力直线下滑，极光、发现运动版（参数丨图片）裸车价格不断下探，最美星脉也要靠着降价来维持热度，路虎更是因为折扣过多而被讽刺为“八折虎” 。销量和口碑都都在下降的情况下，路虎车主的身价还能和BBA车主相比吗？答案是能！当然能！我认为路虎车主要普遍比BBA车主有钱。
其实道理很简单，不管是十年前还是现如今，路虎的用户群体虽然有变化，但他们都有一个共同的特性，就是不差钱。而买得起BBA的人不一定就是有钱人。
要知道路虎入华时候的品牌定位是比肩保时捷的超一线豪华品牌，其定位要远高于BBA。而且英国皇室专用车的背书让路虎自带豪车光环，也形成了路虎独特的品牌魅力，再加上主打硬派越野、超高颜值等标签，让路虎形成了特定的粉丝受众。而宋思明经典语录的爆火更是将路虎与成功人士牢牢锁定。
以极光为例，在当时进口车型售价60多万，限量版三门维多利亚车型价格直逼百万，对于很多家庭来讲，其实用性比不上Q5L，可是依然有市场，为什么？因为买车能花几十万买极光的车主在当时绝对是不差钱的人。就算现在极光的价格不断打折，买的其它的人依然是有钱且不差钱的人。为什么？因为他们在购买它的时候根本没有考虑保值率的问题。而保值率是大部分普通人在买车时候的重点关注，毕竟兜里就那么多钱，买回来就亏那么多总会觉得不甘心。
有人说，随着豪华品牌门槛不断降低，现在十几万也能买到奔驰、宝马了，所以现在开上BBA的不一定真有钱。这句话也有一定的道理，这里肯定不囊括S级和7系等旗舰型产品，就中低端车型来说，买得起BBA的真不一定有开路虎的人有钱。对于对于购买中低端BBA的来说，市场用户对车型的“容错率”接受度很低，车主们在选择的时候会尽可能降低自己的购车损失。
你觉得，路虎车主和BBA车主哪个更有钱？
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