谁才是中国的“1号公路”？

　　-这 是 自 驾 地 理 的 第 384 篇 原 创 主 文-

　　说起黄河，我们总是能不假思索开口地说母亲河，说起黄土高原则是干旱、贫瘠。

　　但如果我说黄河跟黄土高原是危险的、是富饶的，你会怎么想？

　　黄河与黄土高原位置示意图，制图@《中国自驾地理》

　　面朝黄土背朝天是我们没去过黄土高原时对这片土地的概念，但事实上，去过这片土地的人都对这里爱得深沉。

　　如柳青、路遥、陈忠实，他们就在黄土高原上写出了影响一代又一代中国人的佳作，假若黄土高原是贫瘠的，他们又怎会创作出如此美味的精神口粮？

　　再说，假若黄土高原是干旱的，这里又怎么会被称作农耕文明的起点？

　　黄土高原的出现可以看作是上天给中华民族的礼物，只因为想要形成世界上唯一的黄土区，必然要拥有独特的地理位置与气候条件，那么，如何建造一座黄土高原？

　　（黄土高原风沙搬运示意图，制图@《中国自驾地理》）

　　首先是需要画个大概的范围，秦岭、太行山、阴山、贺兰山，其次是需要准备材料，塔克拉玛干、腾格里、库布齐等沙漠。

　　最后是需要搬运工，季风吹过，带起了沙尘，形成了沙尘暴，这些准备工作完成后，地图上很快就会出现黄土高原，之后就是等待迁徙者了。

　　黄土高原周围山脉位置示意图，制图@《中国自驾地理》

　　人类来到这里以后，发现土地松软、易于耕种，用手刨一刨都能挖个山洞出来，远处则是茂密林木组成的森林，还有动物在里面栖息，粮食、肉食、住处都解决了。

　　“这里简直就是神仙住的地方”。

　　人类在这里挖了住人的窑洞、地穴，种下了黍、稷等农作物，第一批在黄土大地上生存的人类就这么出现了。

　　也因此，这里成为了人类最初的经济文化中心，但粮食亩产低，吃饭的人又多，历朝为了维护统治，只能不断开垦荒地、伐林造田，导致的结果就是植被覆盖率不断降低，水土流失速度加快，灾害，也就来了。

　　黄土高原植被覆盖变化示意图，制图@《中国自驾地理》

　　起初只是粮食收成不好，之后变成了河道淤积，后来洪水暴发，洪灾泛滥，人们只能“择丘陵而处之”。

　　而纵观黄土高原的洪灾里，唯有被视为中华民族母亲河的黄河洪灾最为严重，历朝代都将治理黄河作为国家大事。

　　其实黄河一开始并不是黄河，而是被称为大河，这也是历史上唯一被称为大河的河，只因为黄河不黄，那黄河什么时候才黄的？

　　大河天路，制图@《中国自驾地理》（请横屏观看）

　　黄河发源于青藏高原的约古宗列盆地，在兰州之前的河段，黄河其实并不黄，等经过兰州，正式进入黄土高原，那些因地表植被遭破坏而导致松软的泥沙被它卷了进去，带的泥沙多了，河水自然黄了。

　　之后的黄河会带着这些泥沙直奔华北平原。但那里也成了黄河洪水泛滥的重灾区。

　　黄河湿地公园，摄影@VIP读者·大雄

　　据记载，黄河历史上决溢1500余次，较大的改道也有20余次，历史上每一次大的洪灾都足以用民不聊生来形容。

　　如那西汉王莽时期，黄河洪水泛滥，把河北、山东、河南、安徽等地淹没了近60年，隋朝时期，黄河水淹没了山东、河南三十余郡，北宋时期，黄河在88年时间里，决溢了60余次……

　　看到这些数据，我们不禁产生疑惑，这样一条危险的黄河，在以前真的有人能接近并居住吗？毕竟那个时候的人们可做不到像今天一样，能有效治理洪水。

　　黄河小浪底，摄影@VIP读者·大雄

　　实际上，人类早期对黄河的利用只能先从黄河的支流开始，在这片大地上肆意奔腾的黄河终归像是一匹烈马，没有强大的驯马师，是无法降住的。

　　而那些流速平缓的支流则是像温顺的猫，虽然有时也会挠人，但总体趋于温顺，早期人类利用起来也能够满足自身发展需要。

　　黄河小浪底，摄影@VIP读者·大雄

　　黄土高原上的各种遗址足够成为这个说法的佐证，倘若对各种遗址的位置进行细心观察，会发现这些遗址建造的位置有一个规律，它们随着时间向黄河靠近，换句话说，早期人类是慢慢向黄河靠近的。

　　其实，当我们见到黄河时，基本都会有一些问题，为什么黄河是“几”字形？它为什么不能是“之”“V”之类的形状？拐弯的地方，又有什么特别之处？

　　面对这些疑问，只需要打开山脉走势图，我们就能得到答案。黄河转弯的地方，基本都是碰壁了，再加上黄土高原的阻挡，黄河才绕着黄土高原的周围奔腾，最终在地图上，写了一个大大的“几”。

　　黄河石林，摄影@读者·KK

　　那时候的草原，是北方游牧民族的聚居地，黄土高原则是农耕文明的起源地，没有城墙的阻隔，两地的文化交融也少了阻碍，因此在黄河的草原与黄土交界处，往往是农牧文化的融合处。

　　那么问题来了，如果我们要去欣赏黄土高原跟黄河，去哪里最合适？为了回答这个问题，我们先打开一下古时的文化分布图。

　　黄河流域考古学文化分布示意图，制图@《中国自驾地理》

　　在这里有一条路不仅能走在黄土高原、黄河边上，还能经过两个不同的文化圈，这条路被称为一号公路。

　　国家地理杂志把美国加州的1号公路称为一生必去的50个地方之一，在这条路上，你可以听着太平洋拍击海岸的声音，可以吹着温暖而惬意的海风，同时沐浴着暖洋洋的加州阳光。

　　而你知道吗？在中国，也有一条1号公路，这一条路纵贯陕西南北，沿着黄河边，跑在黄土高原上，沿途风景比之美国1号公路更甚。

　　美国1号公路虽然建在海边，但也代表着它有一半的风景是海，而中国的1号公路则是建在黄河边，北起府谷县墙头乡，南至渭南华山脚下，全长约828.5公里，涵盖了4市12县超50处旅游景点。

　　沿途两岸均为中国文化的起源——黄土高原，这里你看到的不是50%的千篇一律，而是百分百不一样的景色。

　　这里更有美国1号公路所没有的历史文化，在美国1号公路上，你看不到农牧文化交接融合的多彩文化，也体会不到五千多年来，这片土地的富饶，更加看不到奔腾而壮阔的中华母亲河-黄河。

　　黄河湿地公园，摄影@VIP读者·大雄

　　只有在中国的1号公路上，你才能看到，体会到这些，而这条1号公路具体叫什么？它有一个朴素又豪迈的名字——沿黄公路。

　　假若我们再把视野放开，如鹰隼般俯瞰历史，就会很清晰地看到，纵然黄河泛滥给这个民族带来灾难，但他们总会出现能扭转局面的人，如大禹、贾让、王景、贾鲁等等，灾难来了，会选择迎难而上，即使苦中作乐，也会熬到苦尽甘来，沿黄公路无疑是这些历史信息的载体之一。

　　若沿着这条公路一路向北，你不仅能欣赏到一路风光，还能亲身经历一路的历史剪影，不比美国的1号公路精彩？

　　这个暑期，我们不妨出发走一走？接下来就让我们挑几个景点出来一起看看吧！

　　陕西沿黄公路手绘地图，制图@《中国自驾地理》

　　渭南华山，无人不知，无人不晓的华山，在沿黄公路的起点就可以欣赏到它的奇、险、峻、秀。

　　华山，摄影@shanghaistoneman

　　大荔丰图义仓，这是一座至今在用、拥有几百年历史的粮仓，慈禧太后称它为天下第一仓。

　　丰图义仓，摄影@读者·说走就走（丰图义仓与岱祠岑楼非常接近，来到这里的朋友可以连着一起看完，这两处景点所在的朝邑镇也是一座历史古镇，拥有很多古建筑。）

　　合阳洽川湿地，湿地在黄河边，著名的处女泉也在这里，风景别致，气候宜人，穿行在湖边或湖中的芦苇群，也能感受到这里的自然气息。

　　处女泉，摄影@读者·王健

　　韩城党家村，党家村是东方人类传统民居的活化石，素有东方民居看中国，中国民居看韩城的美称，村内村寨布局紧凑，古朴典雅，文化气息浓厚，保存完好。

　　党家村，摄影@读者·胡

　　宜川壶口瀑布，这是一座无法用语言来形容的瀑布，每一位来到这里的游客都会被震撼得目瞪口呆，只有来到这里，才能体会到别人口述的磅礴、壮阔、恢弘。

　　壶口瀑布，摄影@读者·西藏往西

　　延川乾坤湾，如果我让你凭空画一个太极图，你一定能随手画出来，但如果让黄河给你画一个太极图出来，你觉得有可能吗？

　　乾坤湾天然形成的太极图是这里的天然景观，也是黄河最壮丽、最壮观的一个景点。

　　乾坤湾，摄影@读者·说走就走

　　延川文安驿，这里是明清时期的驿站和贸易小镇，悠久的历史让它留下了古城墙、烽火台等文化遗址，甚至还能看到一些六七十年代的标语。

　　文安驿，摄影@VIP读者·王萍

　　榆林神木石峁遗址，石峁遗址被誉为21世纪中国最为重要的史前考古发现之一，也被称为华夏第一城，这四千多年前的古城也被猜测是黄帝的都城——昆仑城。

　　石峁遗址，摄影@读者·牛杰

　　佳县香炉寺，寺庙很小，且也是建在危险的悬崖上，远看小巧，近看则感慨它的匠心。

　　府谷府州城，曾经是军事要塞，如今是府谷县的文化名片，城南临近黄河，除北面为咽喉，其余方向均存在险要的地势，可谓易守难攻。

　　府州城，摄影@读者·说走就走

　　黄土高原，我们感慨它的贫瘠，也要铭记它的伟大。

　　黄河，我们感慨它的苦难，也要铭记它的温情。

　　走一走沿黄公路吧！看一看黄河的恢弘，闻一闻黄土的气息，听一听老城的故事。

　　Ps.沿黄公路在春夏秋三季皆可出行，不同季节，不同风景，出行前记得关注一下公路的路况！

　　来源：中国自驾地理