前格栅的面积比较大，搭配上黑色的LOGO以及扁平狭长的大灯，前脸充满了攻击性。而两侧的车灯则被一条灯带完美的连接在了一起，不但有着超高的辨识度，还进一步的增强了整体感。车型的正面采用了大面积的六边形进气格栅设计，内部配以直瀑式的格栅进行点缀，两侧的三段式日间行车灯更是起到了画龙点睛的作用，非常具有辨识度。
在内饰设计上，汉DM也达到了一定的高端水平，整体的设计风格和布局比较偏向于年轻时尚化，这种简洁是吸引很多年轻人的喜欢的。近日，比亚迪官方公布了旗下双擎家族新成员——“汉”（ALL NEW K5凯酷）的内饰设计。而且，大部分车型的座椅还是真皮材质的，乘坐舒适度还是比较高的。
新logo在原有logo背后改为黑底设计，并采用黑底装饰。在内饰部分，新车的液晶仪表和电子换挡杆的加入进一步提升了车内的豪华质感。在智能辅助驾驶方面，新车配备了SAE Level 2.5智能驾驶辅助系统。
此前的B级轿车多以家居代步为主，这一代的轿车在空间、配置、舒适度方面都达到了这个级别的新高度。此外，新车在中央扶手箱的前方加入了手机无线充电的功能，后排空调出风口还是很实用的配置。在国内汽车市场，消费者对于空间的需求是非常迫切的，只要它足够大，那就是加分项。
在动力方面，汉DM搭载2.0T发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩320牛·米，传动系统或匹配6挡双离合变速箱。据了解，该车是由前宾利设计师、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计的一款车型，动力上或搭载2.0T发动机。其中，前者由2.0T发动机提供动力，最大马力172匹，峰值扭矩320牛·米。
主动安全方面，汉DM配备了丰富的主动式驾驶辅助技术。此外，全新H6C还配备了DMS 智慧载系统，可以实现安全驾驶辅助。在安全配置方面，新车还有ACC全速自适应巡航系统、AEB全景辅助系统等。
在底盘方面，全新的前麦弗逊和后多连杆的悬架结构调校明显更加偏向于舒适，在经过凹凸路面时，悬架的动作更迅速且柔和，不会出现摇摆的感觉。此前，上汽名爵官方已经先后首发了新车型，新车基于" CMA 超级母体架构" 打造的中级车，而此次我们试驾的是搭载 2.0T + 6 AT 的 版本。这一成绩比起帕萨特PHEV、凯美瑞双擎的2.9L/100km，也都要更胜一筹。
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