近期根据海外媒体报导指出，由于受到日益严苛的安全撞击法规影响，雷克萨斯旗下包含 IS、RC 以及 CT 车系，将于 2021 年 11 月 1 日正式退出澳洲市场，而为了弥补三款新车退出市场后，所造成的销售级距空缺，雷克萨斯也同时确认，将在 2021 年导入五款新车，藉此强化雷克萨斯品牌于澳洲市场的销售阵容。
五款即将在 2021 年导入澳洲市场的雷克萨斯全新车款中，包含将在 8 月推出的小改款 ES 车系，以及甫于 6 月 12 日全球发表的大改款 NX 车系，并已确认将在 2021 年 11 月于澳洲市场推出，而雷克萨斯首款纯电车型 UX 300e，也将同步于 11 月上市。此外于 NX 发表会上神秘现身的新一代 LX 车系，也预计是会在 2021 年引进澳洲市场的新世代车款，而第五款车型目前则尚未能得知。
而雷克萨斯IS（参数丨图片）、RC 以及 CT 车系于 2021 年 11 月后，无法在澳洲新车市场贩售的主要原因，在于上述车型皆非采用 Lexu 新世代的模块化底盘架构，无法通过澳洲 ANCAP 撞击测试中、针对车辆侧面撞击的安全要求标准，所以即使是 2020 年 11 月甫于澳洲市场推出改款车型的 IS 车系，也仅能因为上述的安全法规而停止贩售。
此外 RC 车系中的顶级性能车款 RC F，也同样受到 ANCAP 撞击安全要求标准的影响，必须在 2021 年 11 月于澳洲新车市场上停售，如此也代表着目前雷克萨斯品牌中、唯一的 F 系列高性能车型也将退出澳洲市场。且在 IS 车系确认退出澳洲市场后，代表着目前仅有左驾车型的 IS 500 Performance 高性能车型，即使未来原厂推出右驾车型后，亦没有再次导入澳洲市场的机会。
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