工程车辆在军队的装备比例不算高，不过其重要性却不言而喻，不仅能协助工兵开山铺路，拯救受损的装备，还能协助搭建营地什么的，总之它们就像工地的挖掘机一样，没有它们也能干活，有了它们就能成倍提升干活效率。目前各国的工程车辆随着技术的发展，其功能变得越来越丰富，今天我们介绍一款俄罗斯的153工程，它就是一款现代化的军用工程车辆。
153工程是以T-90M型主战坦克底盘为基础进行设计的，底盘部分基本没有变动，使用一台1130马力的柴油发动机驱动，行走装置为6对直径为750毫米的挂胶负重轮。动力系统分出一部分动力，用来驱动液压泵为车上液压系统提供动力。
车辆的上层结构完全被改变了，在前部左侧安装了一座固定的车组舱室，舱室是全封闭的，有对外观察的窗口，顶部并排两个出入舱口，车长和驾驶员位于此处。在舱室的头顶有一座遥控武器站，因为是工程车辆，武器仅为一挺12.7毫米机枪，备弹1200发，舱室正面还分布着多具烟雾弹发射器。
在右前方位置安装了旋转吊臂，吊臂本身用装甲钢制成，强度和抗打击能力都有保障，它通过液压设备运作，在行军或者不使用时可以折叠收在车体右舷翼子板上。
吊臂前端配置两种设备，一种是挖掘斗，它可以执行挖掘、抓取等任务，也能用于搬运货物、起吊等，设计允许吊臂最大处理重量为7.5吨。另一种配置是液压锤，它用来破坏如大块岩石、混凝土建筑等对象。
在车体前部有推土铲安装点，153工程的推土铲是可变翼位刀片，它可以根据实际情况将铲刀改成垂直刀片或者倾斜刀片，刀片的调整由液压系统控制。
车组舱室内还可以容纳另外3名工兵，不过这3人并不属于车组，是根据任务额外配置的。车上载货隔间可以存放4.5吨重的各类货物，这里日常存放工程车所需的各种工具和备件。
因为需要承担起车辆救援等任务，153工程还配置了牵引绞盘，不过它并不能像专业的装甲抢修车一样进行更专业的维修工作。
153工程装备了感应式探雷器，因此它还能化身扫雷车，它的辐射和化学侦测设备可以对核、化环境起到警告，车内和主战坦克一样具备三防能力，并且附加装甲还可以换成铅板，提高车辆的防辐射水平。
车长和驾驶员可以在车内，通过统一的战术指挥控制系统与友军沟通，接收战场态势的有关数据，同时还获得卫星导航系统的支持，必要的情况下车长可以在车内遥控吊臂工作，从而避免暴露在危险的环境下。
试想当年切尔诺贝利事件中苏军士兵如果装备了这款工程车，那么将有很多士兵可以在抢险过程中避免受到过量辐射导致死亡，153工程的意义可见一斑，事实上这款工程车也确实受到好评，日常抢险救灾工作也能够胜任，被认为很有出口潜力。
153工程目前似乎还没有大规模服役，整车体型高大，预计使用重量约为55吨，最大速度60千米每小时，最大行程约500千米。
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