艾维亚之于昂科威（参数丨图片） Plus，代表的是更酷的外型、适时四驱、更高的车内配置、更尊贵的售后服务。
但今天小编要来探索的是顶级车型才有的 BOSE 音响系统，它到底值不值？
音效模式各有所长
在全新昂科威 Plus 的 5 款车型中，只有顶级的艾维亚 7 座版车型配有 BOSE 音响系统，全车包括前声场二分频、后声场二分频、前中置总共 9 只喇叭，比起其它车型多 2 只。但仅仅只是数量上的差异吗？
从技术面上来说绝对不仅如此，最大差异就在此车的前声场二分频喇叭高音单体是被安装在仪表台上端两侧安装，直接面向前挡风玻璃发声。
一般这种安装方式，基本就等于把挡风玻璃当成一个反射声波的介质加弧面有轻微号角作用，出来的声音如果未经专业调适，往往都不太均衡且声场混乱。
而 BOSE…… 你也知道，就是专业搞电声学的，包括在美国波士顿总部或在中国等地都设有专业汽车音响实验室与声学专家团队，给 " 老客户 " 别克的车型作配套，自然少不了针对车辆音响设备安装条件与车内空间特性来作专业调音。
此外，更重要的是还提供了驾驶员、正常、Centerpoint、后座 4 种音效模式，可玩性更高！
透过仪器 RTA 实际测试，可以发现不同音效模式其实在频率响应上略有不同，但整体来说所有模式都足够平衡，甚至连一般车上很容易出现的 500~600Hz 相位陷阱被弭平，前、后声场高音与中低音相距那么远安装可能造成的分频结合相位差也处理得十分漂亮，确实是经过完善调音的成果。
低音设定量感比较多，对于多数人来说比较讨喜，但个人会觉得透过均衡器功能把低音量感降 2 格，听起来会比较清晰自然。
再来说说几种音效模式怎么玩 …… 驾驶员模式个人不太喜欢，音场听起来左侧压缩，左右不够对称，并且定位也稍微有些凌乱。
相对来说，BOSE 当家的 Centerpoint 模式就把音场表现处理得非常棒，声音听起来歌者定位清晰，乐器排布层次分明，更有身历其境的空间感。
有意思的是，正常模式的平衡感与耐听度就我来听却是最好，它带有比较温柔、细致的质感，人声少了点浮凸，却更有深邃美，只是就音场表现上来说稍逊 Centerpoint。
所以总结是 …… 听演奏、看大片，Centerpoint 适合；听小品、听爵士轻音乐，正常模式适合！
值！
我当然会告诉你 BOSE 音响系统之于昂科威 Plus 来说绝对值得拥有，但唯一配备 BOSE 音响的车型售价又得上 30 万。别说你，就连小编都觉得有选择恐惧症。
我当然也期待别克把 BOSE 音响系统配置到更多昂科威 Plus 的车型上，但我知道那很难 ……
不过办法总是人想的，4S 店或是坊间音响店总是有办法满足顾客的需求，所以 …… 嘿嘿！当然，如果你是幸运的顶级昂科威 Plus 车主，希望这篇文章能帮助你把 BOSE 音响玩出更多精彩！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
