本文分享自车有范儿
法拉利的粉丝们再次热血沸腾，这是一款全新的插电式混动超跑，随之一起推出的还有法拉利全新的120° V6发动机。新车296的含义，便是排量（2.992L）与气缸数量（6缸）的代表。
法拉利官方称新发动机的每升功率为218马力，为公路量产车创造了新的特定功率输出记录。仅汽油发动机部分就可产生654马力的功率，在电动机的帮助下，296 GTB的动力系统总输出功率为830马力（610kW），扭矩达到740N·m。它借鉴了SF90（参数丨图片） Stradale 的最新燃烧室开发技术，并使用了转速高达180000rpm的全新涡轮增压器。
结合后部电机提供的164马力（122kW）动力，296 GTB可在2.9秒内从静止加速到100公里/小时，冲刺到200公里/小时仅需7.3秒，比F8 Tributo快半秒。极速将超过330公里/小时。
变速箱使用与SF90、Roma和Portofino M相同的8挡双离合变速箱。法拉利为296 GTB搭载了7.45kWh电池，可提供25公里的纯电续航里程。
从外观上看，296 GTB的设计大量借鉴了SF90，以及法拉利1960年代的经典250 LM赛车。296 GTB带有一个主动式后扰流板，在155英里时速下可提供360公斤的下压力。B柱和车顶板之间的清晰分割线意味着注定未来还会有Spider敞篷版车型。
内饰的设计绝对值得称赞，没有使用现代汽车普遍使用的庸俗的触摸屏幕，而是采用了一个极其以驾驶员为中心的座舱造型设计，并且在副驾驶面前有一块狭长的屏幕，同样可以显示车辆的当前挡位和车速，将车辆飞驰时的状态，更直观的传达给副驾驶的乘客。
法拉利的粉丝们除了赞叹还是赞叹，296 GTB对于法拉利而言具有革命性意义，因为新车引入了全新120° V6发动机，足以媲美法拉利屡获殊荣的8缸发动机和12缸发动机。
版权归原著所有
本平台仅作非盈利性质资讯分享使用
感谢原作者
如有侵权，请联系我们删除处理
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
