“福特”号被正式划拨到第12航母打击群，作战方向为大西洋

在解决了一系列技术问题和进行多轮测试之后，“福特”号航母（CVN-78）距离首次作战部署也越来越近。那么问题来了：未来的“福特”号将配属在哪个舰队？由谁指挥？现在终于有了准信儿：

上周，美国海军第2舰队司令安德鲁·刘易斯中将（Andrew Lewis）在诺福克军港主持指挥官变更仪式：任命格雷戈里·霍夫曼准将（GregoryHuffman）接替克雷格·克拉珀顿准将（CraigClapperton），出任第12航母打击群（CSG-12）司令。

同时他宣布“福特”号（CVN-78）与第8舰载机联队（CVW-8）正式配属在第12航母打击群。作战方向为第2舰队（美国东海岸到大西洋中线）、第6舰队（大西洋中线到苏伊士运河）、第5舰队（苏伊士运河到北阿拉伯海）辖区。这也意味着未来的“福特”号在相当长一段时期内，将远离亚太区域。

克雷格·克拉珀顿准将（右）向格雷戈里·霍夫曼准将移交指挥权。过去18个月，第12航母打击群与第8舰载机联队一直协助“福特”号完成“交付后测试和试验”（PDT&T）预定程序。

第2舰队司令安德鲁·刘易斯中将（左）高度评价了克拉珀顿准将领导的第12航母打击群在过去一年半中的工作。他说：“前阶段的一系列测试非常成功，这让‘福特’号达到了一个里程碑。你的表现每次都超出所有人的预期，我毫不怀疑你在未来的岗位上继续保持高水准。”

克拉珀顿准将表示：“在过去的18个月中，我有幸成为‘福特’号团队中的一员。这艘革命性进步的航母已有了重大进展。舰载机弹射/拦阻着陆已从700架次增长到8000架次，年内将突破10000架次。‘福特’号正在与各部门指挥官共同进步。它已具备航母打击群的基本指挥与控制能力，正在向首次作战部署迈进。”

巧合的是，飞行时间超过5000小时（现任舰队司令之最）的安德鲁·刘易斯也曾在2014-2015年担任第12航母打击群司令（CCSG-12）。

6月24日，结束第一次“全舰冲击测试”（FSST）的“福特”号返回诺福克军港，舰长保罗·兰兹洛塔上校迎接刚上任的格雷戈里·霍夫曼准将。

第12航母打击群（CSG-12）基本情况：

成立于2004年，目前下辖“福特”号航母、第2驱逐舰中队“莱特湾”号 (CG- 55) 、“葛底斯堡”号(CG-64)导弹巡洋舰及另外5艘导弹驱逐舰和第8舰载机联队，总兵力7500人。

离任的克雷格·克拉珀顿准将简介：

1991年毕业于宾夕法尼亚州立大学，获航空航天工程学士学位。海军A-6E“入侵者”、EA-6B“徘徊者”、EA-18G“咆哮者”飞行员、导航员；F/A-18F“超级大黄蜂”武器系统官。历任第34战斗攻击中队、第139/133电子攻击中队、大西洋舰队“徘徊者”替换中队飞行员、中队长。陆上职务担任过舰队司令部副司令助理、欧洲盟军最高司令部参谋、太平洋舰队航空兵司令部参谋、网络司令部作战副总监。

担任过“惠特尼山”号(LCC-20)舰长、“罗斯福”号（CVN-71）副舰长、“杜鲁门”号（CVN-75）执行舰长等职。

飞行时间：2870小时，舰载机拦阻着陆700次。参加过“持久自由”、“伊拉克自由”、“奥德赛黎明”、“固有决心”等行动。获得过战斗“E”奖和海军作战部长卓越奖。

现任司令格雷戈里·霍夫曼准将简历：

1991年毕业于美国海军学院。拥有马里兰大学文学硕士和田纳西大学航空系统科学硕士学位。F/A-18“大黄蜂”等26种机型飞行员。历任第83/81/27/105舰载战斗攻击中队飞行员、中队长。搭载平台为“萨拉托加”号（CV-60）、“小鹰”号（CV-63）、“企业”号（CVN-65）、“华盛顿”号（CVN-73）。

1996大西洋海军航空兵攻击机年度飞行员；担任过海军试飞学校教官、F/A-18E/F“超级大黄蜂”、EA-18G电子战系统试飞员。

担任过“企业”号（CVN-65）最后一任作战执行官，于2012年伴随“企业”号完成最后一次作战部署；之后担任“绿湾”号两栖船坞运输舰(LPD-20)、“斯坦尼斯”号(CVN-74)舰长。陆上职务担任过大西洋海军航空兵参谋长、白宫军事顾问组成员、海军西北地区司令部参谋长等职。

飞行时间：2990小时，舰载机拦阻着陆750次。在波斯尼亚、科索沃、伊拉克和阿富汗执行过战斗任务。

第8舰载机联队（CVW-8）：

成立于1954年4月。下辖7支固定翼中队和2支直升机中队，兵力1500人。2020年伴随“林肯”号执行完一次部署任务后，被调往“福特”号。

这架“超级大黄蜂”垂尾内侧是第8舰载机联队的标志，外侧是机尾识别码“AJ”。该联队有两支著名中队：第31（绰号“炸弹猫”）和第213中队（绰号“黑狮”）。

现任指挥官约书亚·萨格上校（Joshua Sager）被编在第213“黑狮”中队。彩色垂尾+机身编号为“X00”的飞机通常是中队长、舰载机联队指挥官、编队司令甚至更高级长官的座机。

约书亚·萨格上校（CAPT Joshua Sager）；“CAG”代表舰载机联队指挥官、“DCAG”代表副司令。

约书亚·萨格上校简历：

1997年毕业于美国海军学院并获得飞行资质。F/A-18E/F“超级大黄蜂”飞行员。历任第192/106/81/11舰载战斗攻击中队飞行员、中队长。

飞行时间：3050小时，舰载机拦阻着陆800次。参加过“持久自由”、“伊拉克自由”等作战行动。

“福特”号舰长保罗·兰兹洛塔上校简历：

1994年毕业于麻省理工学院，通过后备军官训练团进入海军。E-2C/D“鹰眼”/“先进鹰眼”、C-2A“灰狗”等22种固定翼飞机飞行员。

第121/126舰载空中预警中队（VAW-121/126）飞行/导航员/任务系统官。搭载平台：“艾森豪威尔”号（CVN-69）、“斯坦尼斯”号（CVN-74）、“肯尼迪”号（CV-67）、“华盛顿”号（CVN-73）。

飞行时间：2660小时；拦阻着陆：610次。参加过“南方守望”、“持久自由”、“伊拉克自由”和“奥德赛黎明”行动。2021年2月至今担任“福特”号第四任舰长。

回港不到一周的“福特”号昨天又离开了诺福克海军基地，很可能是在准备第二次全舰冲击试验。在完成全部测试科目后，“福特”号（CVN-78）还将返回船厂，进行为期10个月左右的技术升级，首次部署预计在2022年年底。航行路线通常是：大西洋、地中海、红海、阿拉伯海、波斯湾。