皇冠CROWN：传承与变化之间每一次焕新都自我突破

66年对于一个人来说已经年过花甲了，但是对于一个品牌来说，能够坚持并做出创新，真的是不容易的。王冠 CROWN，延续66年，经历15次更替，用“匠心品质”和“东方奢华”谱写了超越半个世纪的辉煌历史。
帝冠 CROWN是丰田品牌的最大卖点，是丰田汽车乃至日本汽车工业历史上的一颗明珠，同时也是国人早期对“豪华车”的心之所在。
自20世纪50年代起，丰田便用科技制造了一种承载着高贵与荣耀的“皇冠（参数丨图片）”，在它采用了最新的设计理念，以及众多先进技术于一身，也奠定了皇冠的地位。

从此以后，“皇冠 CROWN”的每一次更新换代都具有独特的意义。第二代“CROWN· EIGHT”成为日本皇室成员座驾“丰田世纪”的原型车；三代“皇冠 CROWN”首次开启了高级私家车市场，给普通民众带来了享受幸福的高品质生活；三代“皇冠 CROWN”第一次采用电喷发动机，“皇冠 CROWN”第一次开启了高级私家车市场，给普通大众带来了享受幸福的高品质生活；2000年，“皇冠 CROWN”采用前置后驱，将车辆的第二代“皇冠 CROWN”引入，“CROWN”将汽车第二代“皇冠 CROWN”成为日本皇室成员座驾“丰田世纪”的原型车；第三代“皇冠 CROWN”将汽车第二代“皇冠 CROWN”引入，成为“丰田世纪”的第二代车型，“CROWN”将汽车的第二代车型“CROWN”首次打开了高级私家车市场，给普通民众带来了享受幸福的高品质生活。

对中国消费者来说，真正让国人对“豪华车”初步认知和向往的是“皇冠 CROWN”。特别是金标八代的JZS133系列，曾一度成为日式豪华的代名词。90年代初，我国日本车平均每月进口6800辆，丰田占37%，皇冠汽车占24%，体现了丰田在中国高端车市场的地位。
在2005年，十二代“皇冠 CROWN”凭借领先的技术、安静舒适的驾乘体验和独具匠心的品质在我国一汽丰田生产，受到国人喜爱的程度远超其他豪华品牌。

对于我国消费者来说，“皇冠 CROWN”不仅仅是汽车，而是代表着“永远的好车”的形象，承载着不同时代人的回忆，或者可以说是中国人对高端车品牌的信仰。
古典离不开传承，产品离不开创新。“皇冠 CROWN”在丰田 TNGA架构下迎来了脱胎换骨的升级，从单一产品一跃成为涵盖 SUV和 MPV等多个领域的独立品牌。
TNGA体系结构发展的基本理念是“制造更好的汽车”。有鉴于此，皇冠品牌将其固有的静谧舒适、独具一格的品质前提下，将其高贵气质传承下来，在产品外观设计、操控性能与车辆安全等方面全面提升，展现出产品的独特魅力。

就拿皇冠陆放来说，外观动感大气却十分硬朗，在低重心的 TNGA架构下，强而有活力。
就操控性而言，从动力总成、底盘悬挂、车身结构等方面做了全面的提升。
对于底盘悬架，车辆以驾驶位置为起点，优化了转向盘角度和踏板位置，使驾驶者有更舒适的坐姿。该车架采用外形平坦的气动底罩设计，将覆盖面扩大25%，有效减少风的阻力。
就车体结构而言， TNGA高刚性车体通过环形结构与坚固的新型接合结构，在增大焊接部位外还优化了焊接位置，使车身扭转刚度提高至少60%以上，极大地提高了汽车行驶的稳定性。
概要：在情感中诞生，在变化中落地。王冠 CROWN在继承和改变中不断完善自我，每一次更替都是一个自我突破。如今“皇冠品牌”在 TNGA架构上全新构想，凝聚着时代的需求和情感共鸣，开启了另一个“皇冠”时代！