在国内中型七座SUV领域,丰田汉兰达(参数丨图片)是当之无愧的标杆,其推出多年来,任凭竞品车型如何升级换代,都始终无法撼动汉兰达在市场上的王者地位,21年来的发展与演变,也让汉兰达逐渐成为了一种现象级的存在。
而随着电气化时代的到来,为了响应国内新能源发展政策和碳达峰、碳中和目标,汉兰达也亟需进行一次全方位的产品更新迭代,以适应未来更为严苛的排放标准。好在对于这个问题,广汽丰田也早已做足了准备。依托于TNGA架构与先进混动技术的双重加持,全新一代汉兰达在国内正式上市。
新车全系搭载2.5L混动系统,并提供包括两驱和四驱在内共6大配置版本,指导价为26.88万-34.88万元。换代后的汉兰达,是否能够继续上演它在国内的“不败神话”?
由内而外的改变,气质更出挑
全新第四代汉兰达由内而外贯彻“力量型绅士”设计理念,集强有力的视觉冲击与大气时尚的全新形象于一身,演绎型与雅的豪华魅力。全新上下分体式梯形进气格栅,搭配阵列式LED前大灯,凸显高级SUV的豪华感。20英寸高光大轮毂与溜背式悬浮车顶,在彰显车身厚重感的同时,也更具动感活力。
基于TNGA架构彻底换代的全新第四代汉兰达,车身尺寸全面升级,为消费者提供超越想象的豪华SUV驾乘空间。与上一代相比,车长增加75mm,轴距增加60mm,长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm,轴距2850mm,成为广汽丰田TNGA家族首款豪华大型SUV。
更大的车身尺寸,让豪华奢适的第二排空间表现更为出众,座椅滑轨延长30mm,第三排乘坐更便捷。不仅如此,更长更宽厚的第三排座椅靠背,舒适性也大幅提升,即使长途乘坐也不会觉得疲累。储物方面,承袭以往汉兰达产品优势,二排三排同样支持4/6分割,行李厢长度增加了50mm,达到520mm,车内空间游刃有余。
内饰方面,全新第四代汉兰达也进行了大幅升级,精致豪华的内饰设计,呈现出光泽绚丽的高品质感。新车方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆。首次搭载12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏,在进入车厢的瞬间,豪华大气的感觉从手掌贯穿至全身。
全系混动,完美兼顾动力与效率
混合动力,一直以来是丰田的“拿手好戏”,而在全新汉兰达上更是实现了全系配备。新车导入了TNGA 2.5L全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统,电池容量更大,综合功率更高,百公里油耗低至5.3L。与此同时,全新汉兰达也是该级别中,续航能够超1000公里的豪华大七座SUV,真正实现了大型车与高续航的完美兼得。
除了高效省油,全新汉兰达的通过性表现同样没有让人失望。其中,四驱版本车型配备了全新E-FOUR电子四驱系统,采用前后轴双驱动电机设计,可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。
不仅起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速,更能让驾驶者体验前所未有的后驱推背感,在保证日常城市用车的同时,也不丢失良好的越野通过性,驾驶乐趣倍增。
越级科技,为安全出行“加码”
全新第四代汉兰达搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,实现准L2级自动驾驶,在原有功能基础上细化使用场景,进一步提供更加安全的出行保障。
同时,新车还配备了丰富便捷的日常安全配置,包括HUD三屏联动智能显示、流媒体内后视镜、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、PVM全景监控系统、全系标配TPWS胎压监测系统(带数值显示),力求在各种用车场景下,都能确保车主用车的安全与安心。
被动安全方面,全系标配7个SRS空气囊。同时,新车采用基于TNGA架构的全新GOA高刚性车身,全车590兆帕及以上超高强度钢比例提升,安全性更高,行驶更稳定。
写在最后
曾几何时,汉兰达是中型七座SUV领域的标杆,是一款具备全能属性的SUV;时至今日,在TNGA架构与先进混动系统的加持下,全新汉兰达也将成为广汽丰田应对电气化时代的最优解。同时,笔者也相信,随着全新汉兰达的到来,新车将在国内中型七座SUV市场继续上演不败神话。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.