长春两横三纵快速路仅是开始，这才是长春快速路的全局规划

继长春两横三纵快速路之后长春还将在主城区规划构建“一环、四横、三纵、七放射”的快速路体系，下面和我一起来看一看规划细节吧。

示例图片

上图所示为路网总规划图，以下各部分解说均以上图（示例）为准。

一环：

通过示例显而易见：“一环”指的是现在的四环路。在未来，整个四环路都将升级为快速路，与现在的二环（东、西、南、北部快速路）组成最为重要的快速路交通框架。

四横：

四横快速路大部分是在二环快速路基础上的拓展与延伸。

数字1：是在北部快速路上的延伸，向西方向以花莲路→长白公路方向延伸；向东方向以东荣大路→长吉北线方向延伸。

数字2：东部的吉林大路快速路已经实现贯通，同理西部的景阳大路遵循对称法则也将修建快速路，不过遗憾的是它们无法贯穿二环路实现互通，使得亚泰大街快速路成为二环内唯一的快速路。这也是为了保护二环内老城区建筑景观，历史人文，留住老一辈长春人的乡愁。

数字3：南部快速路的西延，向硅谷大街方向延伸突破绕城高速直指范家屯，为长春西南汽车产业群、长春——公主岭的协同发展提供了中坚力量。

数字4：永春快速路，西起硅谷大街东至长双快速路。

三纵：

数字1：是在西部快速路上的延伸，向北以青年路方向至合隆镇，向南以前进大街方向至乐山镇。

数字2：主体部分大部已完成，仅需等待人民大街高速口拆除，将长长高速引至亚泰大街即可。

数字3：是在东部快速路上的延伸，向北以远达大街→长德大街方向延伸，向南以新城大街方向延伸至长双快速路。

七放射：

七放射快速路是依托于四环路为主体进行的快速路加密线，更好地辐射长春一小时经济圈内其他城镇。

数字1：长太高速与四环路互通快速路。

数字2：东起宽平桥西至范家屯，途经开运街→孟家公铁桥→长沈路→汽车大路而修建的一条贯通长西南汽车产业群的快速路。为长春西南汽车产业群、长春——公主岭的协同发展提供了中坚力量。

数字3：以超越大街为主体，北起南四环，南至乐山镇的快速路使长春南部现代服务业产业集群的交通更为便利。

数字4：长双快速路，南起双阳西，北至净月大街开发区新城大街。与未来的长双轻轨（3号线南延）共同拉近了双阳与长春主城的距离。

数字5：机场快速路，沿珲乌高速建设的一条快速路，西起东四环，东至龙嘉机场。【注】：值得注意的是，这条机场大道连接惠工路高架再沿长春大街可以直达长春市最中心的区域——人民广场。大大拉近了长春市中心与机场的距离。

在未来，去机场有四种选择①长吉珲城际铁路②地铁9号线③珲乌高速④机场大道快速路。

数字6：北四环路快速路的东延线，与长吉北线快速路互通。

数字7：北四环路快速路北延线，与东部快速路北延线共同为长东北产业发展带提供了交通便利。

总结：

主城区规划构建“一环、四横、三纵、七放射”的快速路体系，与城市主干路、次干路支路共同构成布局合理、功能完善的四级城市道路网体系。

【注】快速路总长420公里、主干路总长838公里、次干路总长1347公里、支路总长2949公里、中心城区路网密度8公里/平方公里、道路面积率18％。

本文来源 头条 城乡规划忆长春

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