关注荆州交通发展的网友都知道，荆（州）荆（门）铁路正在如火如荼的建设当中，6月26日上午，由中铁大桥局承建的荆荆铁路3标段制梁场开工仪式在荆州区川店镇藤店村举行，这也标志着荆荆铁路荆州段的建设正式开始。
荆荆铁路 预计2024年通车
最近，有网友在政务平台上询问，荆荆铁路预计什么时候通车？相关部门给出的说法是2024年。
根据此前媒体的报道，荆门至荆州铁路线路北端在荆门地区连接拟建襄阳至荆门高铁、沿江高铁，南端在荆州地区连接汉宜铁路，沿线途经沙洋县，新建荆门西站、十里铺站及荆州站（扩建）3座车站，线路全长约78公里，设计速度目标值为350km/h，总投资约125亿元，资本金占总投资50%，建设工期为3.5年，预计2024年12月建成运营。近期本线开行列车18对，远期开行列车36对。建成后，荆门荆州两地来往仅需20分钟。
荆荆铁路对于荆州来说，不仅可以对接沿江高铁，它的南延对于打通南北向要道有着至关重要的意义。
积极推进南延至常德项目
荆荆高铁往南延长是必然，只是时间长短的问题。
往南延长，延长去哪里？之前主要说的是两个地方，岳阳或者常德。其中荆岳铁路属于中长期规划项目，短期已经没戏，所以重点还是常德上。
根据荆州市发改部门回复网友的最新提问：我市正在积极推进荆荆铁路南延至常德铁路项目，将继续加强与国家有关部门的汇报衔接，争取项目纳入国、省“十四五”规划。
其实，这个规划最大的变数就是襄阳至常德铁路（以下简称＂襄常铁路＂）走哪里？襄常铁路是国家＂八纵八横＂高铁主通道中呼南通道的重要组成部分。根据湖南省政务网站的最新回复，预可研比选研究了西线（宜昌至常德）、东线（荆州至常德）两种方案，但目前暂未正式确定推荐路线。
目前荆州和宜昌都在力争这一项目，具体选择哪一条，就静待十四五规划了。
势在必行的李埠长江公铁大桥
如果说荆荆铁路南延到常德还只能说有望，那么李埠长江公铁大桥就势在必行了。
根据荆州市发改部门最新的说法：李埠长江公铁大桥已纳入国家《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，目前，李埠长江公铁大桥正在开展工程可行性研究报告报批工作，待前期工作完成后即可开工建设。
虽然之前传闻的去年底动工没成为现实，但前期工作确实也在稳步推进中，作为荆荆高铁南延的重要组成部分，按照热心网友的说法：“拥有了“荆荆高铁 + 李埠长江公铁”，如同手握“倚天剑 + 屠龙刀”，荆常高铁连线、可能性就将大增。”
当然，李埠长江公铁大桥还有一个重要功能，就是二广高速改道，解放现在荆州长江大桥的功能。
不管最后十四五规划中，荆荆铁路能不能南延到常德，李埠长江公铁大桥绝对是当下荆州铁通交通的首要任务。
期待着，荆州早日打通南北大动脉！
今日话题：你觉得呼南高铁是会走东线荆州还是西线宜昌呢？（理性讨论）
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