与奔驰GLC同级，全新捷尼赛思GV70实车，约合人民币33万元起

　　现代旗下高端品牌捷尼赛思自2015年成立以来，一直以较快的速度布局产品。目前，该品牌旗下已经拥有G70、G80、G90三款轿车，SUV方面也推出了中大型SUV-GV80。最近，捷尼赛思旗下又一全新中型SUV-GV70在海外市场正式上市，其售价区间为66400澳元-83400澳元（约合人民币33万元-41.48万元）。随着捷尼赛思回归中国市场，未来GV70也将有很大几率会引入。

　　那么接下来我们就来看看全新捷尼赛思GV70的具体表现如何，它的整体设计是否符合我们大众的需求。

　　先来说说外观表现，其实捷尼赛思GV70的外观设计与GV80差不多，主观感觉GV70更为运动一些，这和尺寸大小有一定关系。前脸盾形进气中网尺寸略微小于GV80，内部同样采用了网状格栅结构进行填充；但为了突显力量感，新车在机舱盖上加入了硬朗的线条，同时下包围的造型也很运动。另外，双横条式的LED大灯的设计也颇具特色，点亮后辨识度非常高。

　　侧面略带溜背的样式看起来更加运动，标志性的五辐式轮圈设计十分独特，与整车气质十分搭调。不过，有一点必须要吐槽的就是，该车C柱的设计有些不太协调。

　　尾部的整体造型敦实而又厚重，圆润的设计有些保时捷macan的味道，下方包围处的双边共双出的圆形排气尺寸非常大，看起来相当的霸气。两侧的尾灯同样是上下平行式的设计，与头灯组相呼应，辨识度很高。我个人认为捷尼赛思GV70的设计还是比较成功的，高端大气上档次，甚至超过了很多日系豪华品牌。

　　相比外观，捷尼赛思GV70的内饰设计更为出色，相比家族中的其他车型，它加入了很多椭圆形元素，比如空调控制面板，挡把，杯架等，视觉效果更显运动。同时，该车还配备了液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏，以及旋钮式换挡等，空调出风口也是当下比较流行的贯穿式设计，整体的设计、做工、用料都不输给德系的豪华品牌。

　　动力方面，捷尼赛思GV70采用后轮驱动平台，在韩国及欧洲市场提供了三种动力系统，分别是2.5T汽油、3.5T V6双涡轮汽油以及2.2T柴油发动机，其最大功率为224千瓦、279千瓦和154千瓦，最大扭矩为422牛·米、530牛·米和440牛·米，部分车型提供四驱系统。参考国内的排放政策，该车未来引入国内的车型搭载2.5T汽油发动机的可能性比较大。

　　仅就动力这一点来说，它确实相较于同级别德系豪华品牌车型有着不错的优势，毕竟竞争对手大多数目前主打2.0T。

　　整体而言，捷尼赛思GV70竞争力是有的，但如果引入国内市场，对于它而言，需要面临的考验也很多；比如品牌认知，不说与BBA相比，即便是凯迪拉克、林肯等品牌也够它喝一壶的，其次是销售渠道，这点不言而喻，需要长时间的深耕。