夹江主桥人非匝道已基本建设完毕
从桥北到八卦洲
映入眼帘的是广阔的江边风景
那缓缓的水流
徐徐吹来的江风
吹散了您的忧愁
心旷神怡
就在7月1日左右
这份唯美江景
即将呈现
浦仪公路西段（浦泗立交至南京二桥段）是104国道的组成路段，也是江苏省干线公路网规划南京公路一环（省道001）的组成路段。八卦洲作为南京都市圈中一块“世外桃源”，长期以来行人和非机动车只能靠轮渡出行，交通非常不便。
浦仪公路人行道和非机动车道系统，是除南京长江大桥外，又一座与主体工程一次性规划建设到位的人非跨江通道，社会各界高度关注。作为改善居住两岸群众的出行条件的惠民工程，浦仪人非系统被列为“为群众办实事”实践活动的首批事项，江北新区管委会、新区建交局、市公建中心以及各参建单位高度重视，全力推进，确保把人非通道建成通行安全、行驶顺适、环境优美的民心工程。
2020年12月24日，浦仪公路西段上坝夹江大桥建成通车，与之配套的人非通道基本同步建成。上坝大桥开通以来，两岸群众关于浦仪上坝夹江人非系统的早日开通的呼声越来越高，已成为社会各界关注热点。浦仪上坝夹江大桥规划之初，按照常规国道设计标准，并没有人非系统，且由于夹江大桥通航净高有32米（与南京长江二桥净空相同），考虑到非机动车的通行安全，对人非系统接地设计方案带来很大考验。
2020年下半年，根据江北新区的要求，浦仪公路与规划滨江大道交叉位置原规划预留的新化枢纽提前开工建设，因新化互通主线及匝道需五次上跨浦仪人非辅道，施工期间存在较大的安全风险；为确保人民生命财产安全，人非系统暂未与主桥同步开通。考虑到新区和八卦洲未来发展，满足八卦洲人民出行需要，不留遗憾，经市公建中心缜密论证和综合考虑，并报经市委市委市政府研究决策，最终决定将人非通道纳入浦仪上坝大桥规划设计并同步实施。据设计方案，浦仪人非系统全长约4.4公里，人非车道宽4米，设置在大桥两侧。
市公建中心组织各参建单位进行了认真研究，把优先完成上跨人非匝道桥梁施工作为上半年的工作重点，在确保安全的情况下，目前五条上跨匝道已全部完成，保通道路沿线各项配套设施已经配备齐全，人非通道已具备了开通条件，计划于今年7月1日左右正式开通。
项目将极大改善江北新区及八卦洲夹江两岸5万群众交通出行条件，结束八卦洲行人和非机动车没有过江通道的历史，并将成为观赏长江风光带及欣赏八卦洲田园自然风光的绝佳视角，为八卦洲旅游业高质量发展、实现八卦洲乡村振兴插上腾飞的翅膀。
夹江大桥人非通道怎么走？
（点击查看大图）
红色线路：由桥北向八卦洲上桥方向
蓝色线路：由桥北向八卦洲下桥方向
注意哦
目前新化枢纽正在施工
由桥北往八卦洲方向
临时借用左侧道路行驶至上桥岔路口
▲沿线地标以及路牌都有指示
夹江大桥人非系统八卦洲处上下桥口为环形上下的设计，增加防滑功能，下坡设计为每一百米降低2.7米的高度，坡度仅为1.55度，安全性能得到极大的保障。
行人及游客
沿路而上领略长江浩瀚
欣赏八卦洲自然田园风景
人性化的设计更为健身达人
提供了绝佳的健身打卡新坐标
对地方旅游经济
必将起到积极的作用
END
转自：南京区街一号
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