大众可以说是一个家喻户晓的品牌，在全球的知名度也是最高的。在民间流传着这样一句话“大众只有一款车，那就是高尔夫（参数丨图片），拉长了就是速腾、迈腾，长高了就是途观、途锐，变豪华了就是奥迪、保时捷”，当然这只是一种调侃，主要是说大众车型采用套娃式设计，特别体现在全新换代的车型上，在车头部分很难区分每个车型的不同。不过高尔夫在汽车爱好者眼里一直都是非常“香”的车型，小巧的车身配合充沛的动力可玩性非常高，第八代高尔夫GTI的亮相再一次让很多车友的心躁动了起来。
第八代高尔夫主打数字化设计，由内到外都透露着科技感，特别是贯穿式的日间行车灯，辨识度非常高，这也是大众车型第一次采用这样的设计，同样在第八代高尔夫GTI上保留了下来，除此之外还加入了GTI车型专属的红色装饰条，配合运动感十足的前保险杠在视觉上降低了车身高度，更具有性能车的气场。
车身侧面依旧是两厢车的造型，唯一没变的是C柱超宽的平行设计，这也是高尔夫车型自打诞生以来一直延续的标志性元素。黑色多辐轮毂尺寸增大了许多，透过辐条的间隙可以看到红色的刹车卡钳，凸显了新车的运动感，但是没有以前战斧轮毂那么霸气了，车身尺寸方面和现款第八代高尔夫相靠近，虽然车身并不是很长，但是可以提供更好的操控以及驾驶乐趣。
内饰方面的整体布局和现款高尔夫保持一致，只是在用料以及软件上有所区别，高尔夫GTI经典的格子座椅保留了下来，透气性以及舒适性都要比仿皮座椅更好。三幅多功能方向盘底部具有GTI标识，周围用红色饰板进行装饰，营造出浓烈的运动感，全液晶仪表的显示界面也有所变化，加入了专属的运动UI设计，看起来和保时捷的设计风格有些相似，中控部分并没有太多的变化，但是功能还是很全面的。
海外版第八代高尔夫GTI动力方面搭载的第四代EA888 EVO 2.0T发动机，最大功率为180KW，最大扭矩为370N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱；国产车型将会搭载第三代EA888 2.0T发动机，最大功率为162KW，最大扭矩为350N·m，传动系统和国外车型保持一致，同样为7速双离合变速箱。但是从数据看，国内车型和国外车型的差距还是很明显的。
总体来说全新第八代高尔夫GTI的表现还是很不错的，设计更有科技感，并且是一台驾驶乐趣非常高的车型，国内售价大约23万左右，在这个价位可以选择很多入门级的豪华车了。如果你有相同的预算会选择豪华车还是这辆性能强悍的小钢炮呢？欢迎说说自己的看法。
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