2010 年推出的第一代日产 Juke，采用潮流的设计，将前大灯一分为二，顶部装有细长的日间行车灯，而主灯则位于仪表板下方，到 2017 年销量有所下降。然后，欧洲在 2019 年推出了第二代 Juke，近日，日产发布了 Rally Tribute 概念图，来纪念肯尼亚野生动物园拉力赛的开始，这是 19 年后首次重返世界拉力锦标赛赛程。
Juke 已经做好充分准备在拉力赛阶段发动攻击，在宽轮拱延伸下运动结实的越野轮胎。带有矩形 LED 的灯条集成在车顶行李架中，日产还在引擎盖上添加了圆形灯，以呈现经典的拉力外观。其他视觉变化包括更坚固的防滑板，重新设计的后保险杠和排气装置，以及从后挡风玻璃应位于的行李箱中伸出的两个备用轮胎。
Juke Rally Tribute 向 1971 年的 240Z 致敬，240Z 在当年赢得东非 Safari 拉力赛，这要归功于车手 Edgar Herrmann 和导航员 Hans Schüller。Juke 采用与 240Z 相同的涂装，从巨大的数字 11 到复古的 Shell 品牌，包括240Z 的黑色引擎盖和车轮。
不幸的是，Rally Tribute 可能永远不会生产，更不用说在现实世界中建造了。日产确实曾经制造过Juke-R，这是一款由 GT-R 的 545 马力涡轮增压 V-6 驱动的第一代限量版，所以也许 Rally Tribute 仍有希望。Juke Rally Tribute 与赢得拉力赛的 240Z 一起展出，240Z 于 2013 年进行了全面修复，现收藏于日本座马的 Nissan 遗产收藏中。
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