日本4式Ho-To自行火炮、5式Ho-Ru坦克歼击车

4

式

Ho-To

自行火炮

日本在

1944

年用

95

式

Ha-Go

轻型坦克的底盘开发了

4

式

Ho-To

自行火炮，该车是半开放式防护，乘员

3

人：

2

名炮手和

1

名司机，乘员面对近炸弹和步兵近战的生存率较低。武器是一门

38

式

120

毫米榴弹炮，该炮攻击工事时威力不错；另外，该炮配备了

heat

炮弹，虽然弹道性能相对反坦克炮较差，但大口径

heat

反而相对于

37

毫米

/47

毫米的反坦克炮更能给美军谢尔曼中型坦克造成实质威胁。该车只生产了

1

辆原型车，未量产。

95式Ha-Go

重量：

7.4

吨

长度：

4.38

米

宽度：

2.06

米

乘员：

3

人（司机，

2x

炮手）

武器：

38

式

120

毫米榴弹炮

动力：

三菱

A6120VDe

直列

6

缸风冷

柴油

机，在

1800

转时

120

马力

排量：

14.4

升

功重比：

16

马力

吨

悬挂：钟形曲柄

速度：公路

45

公里

时

行程：

209

公里

断隔螺纹炮闩

类似4式Ho-Ro自行火炮，其弹药箱架在发动机舱盖上

38

式

12

厘米榴弹炮

使用断隔螺纹炮闩，液压弹簧后座缓冲装置。牵引型配

APHE

炮弹和榴霰弹，其中

APHE

重

44

磅，榴霰弹内含

300

颗铅球。车载版还有heat炮弹。

身管长：

1.32

米

初速：

276

米

秒

5

式

Ho-Ru

坦克歼击车

1945

年

2

月，日本为了应对美国

M3/M5

斯图亚特系列轻型坦克的威胁，在

95

式

Ha-Go

轻型坦克的底盘上研发了

5

式

Ho-Ru

坦克歼击车，改进了悬挂，前导轮和驱动轮也改变了，履带加宽至

350

毫米以加强通过性。吸取了

4

式

Ho-Ro

自行火炮的半开放式防护下车组乘员容易受伤的教训，使用封闭式战斗室，但后部有小开口，如果战时需要，加装装甲板也非难事。

在国外，一些军事爱好者戏称该车为迷你“追猎者”，实际上该车的火力和防护都远不如后者。日本陆军深知该车不是谢尔曼的对手，实际上，该车薄弱的装甲甚至无法防御

M2

勃朗宁机枪发射的穿甲弹，其只是将底盘和生产线废物利用而已。

武器上，有说该车使用

97

式

Chi-HaKai

中型坦克的一式

47

毫米坦克炮的；也有说该车采用了改进自一式火炮的

5

式火炮，初速

820

米

秒，

500

米穿深

50

毫米。该车足以抵御斯图亚特，甚至利用其不错的机动性和隐蔽性伏击谢尔曼的侧翼，也能取得一定成果。

97式Chi-HaKai

该车是

3

人车组：车长

炮长，司机，装填手，作为坦克歼击车没有机枪手。该车只有一辆原型车，战后被美国俘获，没有留下照片；甚至有传言其只有一个模型，没有实车。

重量：可能小于

6

吨

乘员：

3

人（车长

炮长，司机，装填手）

武器：

5

式

47

毫米坦克炮

装甲：前

12

毫米，侧

8

毫米

动力：三菱

A6120VD

柴油机

120

马力

悬挂：转向架

速度：大于

45

公里

时

战斗室后部无防护