自2016年开始，长安福特的日子一天不如一天，销量从2016年的95.7万辆一直降到2020年的25.33万辆。从乘联会最新发布的5月销量来看，长安福特无论是轿车还是SUV都难见起色，似乎要一直这么凉下去了。
值得注意的是，一度被长安福特视为救命稻草的锐际（参数丨图片），5月销量为3000辆，累计销量仅为12145辆，这个月销量也不过刚刚能维持生存，距离期望中的爆款还有十万八千里的距离。
锐际输了 “中途岛海战”
锐际，的确曾被长安福特寄予厚望。“翼虎蒙迪欧断羊角，福克斯变速箱必坏”。长安福特的所有车型几乎都有丑闻缠身，在消费者心目中已经形成负面口碑。为了扭转长安福特的颓势，2019年12月长安福特锐际上市了。锐际对长安福特的重要程度，从杨嵩发言中的比喻即可看出：杨嵩把锐际上市发布会比作成“中途岛海战”，而锐际则被比作了盟军致胜的战斗机。
所谓人算不如天算。2019年12月底上市的锐际很快就遭遇了春节假期和疫情的影响，上市首月销量仅有560辆，2020年1月份到3月份的累计销量也只有3000辆左右。显然，锐际并没有能够迎来开门红，长安福特的“战斗机”折戟沉沙了。
事实上，截止到2020年12月，长安福特锐际上市整整一年时间，整年累计销量也没有突破4万辆，基本在月销3000辆的水平徘徊，跟同级别主流车型荣放、H6等月销万辆以上相比，简直到了被吊打的地步。
被寄予厚望的锐际差在哪里？
平心而论，长安福特锐际对消费者还是非常有诚意的。锐际配备了包括多功能方向盘、抬头显示、Bang&Olufson品牌音响、全景天窗、自动启停、限速识别、车道辅助保持、自动泊车、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像等功能，并且全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，还有，全系标配四驱，这样的配置锐际给出的价格是18.98-21.88万元。
这个售价区间与主流的合资紧凑型SUV相比还是有优势的。要知道，就那些热销的合资紧凑型SUV，CR-V最便宜的四驱也卖到了21万元以上，还是1.5T动力；一汽-大众探岳的2.0T四驱入门价格更高，为23万元以上；奇骏的四驱实力不俗，但发动机还是大排量的2.5L自然吸气，入门价格也是23万元以上。
这么好的车为什么没人买呢？“中国人不懂车”网友经常用这句话来为法系车、美系车的衰落辩解。在小编看来，恰恰相反，那些卖得不好的车应该更多地反省自己，你真的读懂中国消费者的需求了吗？
全系采用2.0T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱，并有四驱的加持，这是锐际的一大卖点。而事实上，这个级别的消费者需要的并不是强动力，锐际还不如用小排量发动机燃油经济性高一些，价格再低一点更受消费者欢迎，毕竟大半以上的消费者买车还是要图个实惠。
中国家庭现在大多还只能承担一辆车的养车成本，买车需要考虑的更多是乘坐人舒适度和装载能力，如果是家庭第二辆车，那要么干脆买台运动轿车，纯粹好玩，要么买台更大的，比如7人座的，不需要运动性质的。对锐际来说，其定位有些不上不下，比较尴尬。
有锐际车主表示，自己购买的锐际目前行驶1000多公里，平均油耗在十二个左右，跑高速隔音效果一般，市区内换挡不顺畅有顿挫感。减震效果不太好，高速过减震带颠簸感比较强，舒适感需要提升。
还有车主反映，锐际的车载系统并不太好用，有些延迟卡顿、功能也不够多。后门放东西的地方太小，放个杯子之后就放不下其他东西了，空间较差。
锐际插混同样是一款失败的车型
为了享受国家政策的红利、扩大消费者的受众范围，在今年的重庆车展上，长安福特又推出了锐际PHEV版本。该车搭载的是由三缸1.5T发动机搭配电动机组成的混动系统，综合最大功率178kW，与之搭配的是E-CVT变速箱。
又是三缸机，长安福特吃三缸机的亏还不够吗？怠速共振的缺点体验如何，相信用过三缸车的司机都有很深的感触。也许是心虚，长安福特官网还将这款三缸机的重要信息给隐去了，但是在工信部新车申报目录中，锐际PHEV搭载着代号“CAF384WQ2P”的1.5T发动机，同属于“CAF384WQ”系列三缸发动机。
锐际PHEV ECVT双电机的总功率为42kw，发电机的功率是多少不得而知，即便它都是驱动电机的功率数值，最大马力也只有57PS。可以说这辆车的电机那是“聊胜于无”，纯电模式的动力水平仅仅是能开走，在稍微陡一些的坡道上，纯电的动力恐怕和低速电动车差不多了。
根据官方消息，锐际插电混动版本补贴后售价20.8万元，以它的动力参数和价格，在目前市面上插混车型中没有任何竞争力。我们现在就可以断言，锐际插电混动版本同样是一款失败的车型。
产品不行，营销来凑？
产品不行，营销来凑。这对于很多车企来说是惯用套路。
今年重庆车展期间，一则花边新闻火爆网络。6月12日，长安汽车董事长兼任长安福特董事长朱华荣现身长安福特展台，其间朱华荣拍了拍长安福特两位高管的肩膀表示：“产品不行的时候，就要靠营销战术，所以你们两个啊，没别的办法，拜托了，拜托了。”
虽然事后长安福特极力否认，但是无风不起浪，大家都懂。
说起长安福特的营销战术，一个月前，长安福特的营销翻车事故大家还记得吗？
5月18日，长安福特发布了一则宣传视频，文案写道，“日本动漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子，是真的吗？”并在其后附上“带你一饱眼福”等话题。该视频引发网友质疑，有评论认为长安福特在“耍流氓”“拿低俗当有趣”。随后，长安福特官微删除了所发的争议内容并道歉。
产品不行，营销水平又拙劣之极，长安福特怎么活下去？这个问题对于今年5月刚刚加入福特中国、出任全国销售服务机构总裁的陆逸先生来说，其难度不亚于哥德巴赫猜想。
燕赵汽车媒体联盟
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