哥本哈根港口人工岛现状及效果图。图片来源：arkitema
随着未来海平面上涨带来的洪水和风暴潮侵袭，沿海城市哥本哈根将变得更加脆弱。今年6月初，丹麦国会投票通过一项决议，拟采取前所未有的激进措施对哥本哈根加以保护：花费数十年建成一座人工岛屿，阻退上涨的海水，同时在其上新建住房，以供3.5万人居住。人工岛取名为Lynetteholm。该项目以多学科方法整合城市发展、城市生活、经济和自然要素，以解决未来哥本哈根面临的挑战。
自哥本哈根建城以来，就有城市开发与土地垦荒的长期传统。支持者认为，Lynetteholm项目正是对这一传统的延续。人工岛将成为自然的扩展，具备气候变化防护功能，同时为城市蓝绿交织的景观格局做出贡献。人工岛采用了基于自然的方法来保护城市，使其免受气候变化和风暴潮影响的同时，提升城市品质。
哥本哈根港口人工岛效果图。图片来源：arkitema
新岛屿的面积差不多有纽约中央公园的五分之四，坐落于哥本哈根港的中间，发挥堤坝的功用。在岛屿的北部，通向城市港口的水路上将安装闸门，若出现大风暴时则关闭闸门。岛屿并非凭借高高的堤坝阻挡水，而是设计开敞空间帮助吸收和消解风暴潮。岛上规划了宽阔的海滩和平坦的海岸线，利用岛屿的边缘吸收海浪的冲击力。
岛屿的东岸将建成一个大公园，供岛上的居民日常休闲使用，也对生物多样性提供支持。当暴风雨来临时，公园则发挥缓冲作用。人工岛的景观容易适应未来海平面上涨之后的崭新格局。
假以时日，人工岛将拥有丰茂的植被和多样的生态系统
然而，批评者却认为该项目并非必要。
“我们需要在哥本哈根港的前端修建一个应对风暴潮的屏障”， 哥本哈根一位城市设计师Mikael Colville-Andersen认为，“我们并不需要这样一个傻瓜岛屿，需要的是一道屏障。在港口的南端也同样需要，可无人提及”。他指出该岛的修建具有极大的破坏性。
这个耗资数十亿美元的项目要到2070年才能完成，在未来几十年不知道会有多少辆卡车从城市中出出进进运送8000万吨泥土。也有环境学者批评此项目将伤害当地的海洋生物。
Colville-Andersen指出，城中现有土地只需增大提升密度就有余地修建更多住房。但Schrøder不同意这种说法，他认为哥本哈根城内建设已经差不多饱和了，再无余地。“在2040年之前，哥本哈根至少需要8万套新住房,所需的土地在当前高密度的哥本哈根市区找不出来。”
随着气候变化影响的持续，众多国家和地区政府都在设法对沿海城市提供保护。
雅加达在海平面上涨的同时，还在发生着地面沉降。印尼政府的应对之策是把首都由雅加达迁往婆罗洲，然而，该计划因新冠疫情有所延迟。纽约在桑迪飓风重创之下，出台了“the Big U”方案，着眼于曼哈顿岛的韧性提升。迈阿密也正在考虑修建一道巨大的海堤，同时抬高房屋和道路。
即便如此，这些应对措施都称不上充分和迅捷。由于海平面上升，估计本世纪内将有超过6亿人放弃故土家园。无论如何，丹麦政府期待，哥本哈根的人工岛项目能成为城市适应气候变化，并实现可持续发展的国际里程碑。
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