红牛X-Alps是怎样的比赛
一些没有接触过滑翔伞的人认为滑翔伞是极限运动，而正在飞的人可能会说：滑翔伞是休闲运动，只是也有极限的玩法。
Red Bull X-Alps红牛阿尔卑斯穿越赛，怎么看都是极限的玩法了。
那么它究竟是怎样的比赛呢？
去年我以2019年比赛的路线做了个简单的介绍。
参赛运动员们在阿尔卑斯山区的极端地形下，有时还会遭遇极端的天气，以徒步+滑翔伞的方式从奥地利萨尔茨堡出发，从东到西穿越阿尔卑斯山（跨越6国），最终抵达地中海边的摩纳哥，全程1138公里（海拔0-5000米）的赛道，并非每位参赛者都能完成，有中途弃赛的、有被末位淘汰的。
为了到达起飞点或是转弯点，还得一次又一次攀爬上数千米的雪山，如果没有起飞条件，就得步行下撤，即便是成功起飞，也可能是迂回的路线，有时得避开禁飞区，如果前方目的地气象恶劣，就只能转向甚至调头往回飞，所以实际穿越的行程远不止1138公里。
正在进行的2021年的比赛路线又有了新的调整。
© Red Bull Media Hous
今年在起点与终点之间，设有12个转弯点，全程1238公里的赛道；
终点不再设在摩纳哥，而是在飞过阿尔卑斯最高峰勃朗峰（4809米）后又飞回奥地利，从起点到终点所经过的国家：奥地利-德国-奥地利-瑞士-法国-瑞士-意大利-奥地利。
比赛以一位飞行员+一位支持者的形式组成一支队伍，这除了是对运动员的体能、技术、耐力、心理素质等的极限挑战，也是对团队合作、战略制定的极限挑战。采取每48小时末位淘汰制，晚10点半-早5点是强制休息时间。其他的十几个小时飞行员要么走、要么飞，支持者负责飞行员飞行之外几乎所有事情。
还有一些其他细则，以后有空再详细介绍。
比赛现在正在进行
在线观看链接：https://www.redbullxalps.com/live-tracking.html#/ （复制到浏览器打开）
这张跟随的视角是此时处于第二位的法国飞行员Maxime Pinot，昨天写了一篇关于他的介绍：《》
连续六届的冠军毛瑞尔暂时处于第三位
六届冠军毛瑞尔是怎样准备的？
去年毛瑞尔在接受越野杂志采访时分享了他在这种极限飞行下是如何准备的。在访谈中他展示了一双手套，手套的每个指头上都写了字。
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一只手套上写的是飞行前需要想到的，一只手套上写的是飞行中对自己的提醒。个人觉得参透这十个手指头，对于无论是休闲飞行还是竞赛飞行，安全飞行还是效率飞行，都是有帮助的。
他为什么会成为无可争议的了不起的飞行员呢？
他为什么可以一次又一次的赢得不仅仅是红牛阿尔卑斯穿越赛，在Hike&Fly的赛场上，他所向披靡、战无不胜。
出于好奇，我去看去听我能找到的所有的关于他的访谈与纪录片，做了一些归纳：
我觉得这些“取胜之道”不仅仅只是对飞行有帮助，对工作、对生活，对人生态度的改变都有帮助。
毛瑞尔说，有的人总希望万事妥当，而像红牛阿尔卑斯这样的比赛，完全不犯错是不可能的，这项运动就是个冒险的运动。他说如果你去尝试10次，有9次成功了，结果会好于你只尝试3次，3次全成功。
年轻时的毛瑞尔赢得了许多比赛，但他并没有意识到他所具有的特质，直到他遇到Thomas Theurillat-托马斯·瑟瑞拉，一位登山向导，同时也是一位运动心理学家，托马斯向他解释这一切是如何在大脑中运作的，他说总是能够往好的方面想，而不是往坏的方面想，这是毛瑞尔一个非常大的优势。
我在去听去看的过程中已经觉得受益了，整理分享出来，希望对你也有帮助。
了解参赛运动员们 ——高手是怎样炼成的
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