6月18日，由中国船舶集团旗下广船国际为中远海运集团旗下中远海特建造的5万吨半潜船“祥安口”号命名交付。该船配备船舶智能系统，可根据海况及船舶状态为航行运营收集数据和提供决策参考，是国内建造的首艘安装了船舶智能系统的特种半潜船。
国内首艘智能半潜船“祥安口”号。
半潜船，顾名思义，是一种能“潜水”的运输船，被称“海上大力神叉车”。它可以像陆地上的叉车一样，通过自身压载水的调整，把甲板潜入水中，将承运货物从指定位置上浮托举，并运输到指定位置，主要用于运输无法分割吊装的超大型设备，如海洋工程平台、丧失动力的舰船等。
“祥安口”号与广船国际之前建造过的5万吨半潜船相比，外形接近，主尺度相同，下潜最大吃水可达26米，相当于9层楼高。相较于以往建造的5万吨半潜船，该船首次配备了智能船舶系统，可根据海况及船舶状态为航行运营收集数据和提供决策参考。
国内首艘智能半潜船“祥安口”号。
该船还增强了主甲板承载负荷局部，增加了SCR（废气处理系统），配备世界先进的DP系统（动力定位系统），自动化程度更高，能满足海工产品在海上的精确安装的高端要求。通过优化，该船的环保性、稳性、自动化、操纵性、节能性以及装载性能等有更好的提高和改善。
据介绍，半潜船不仅对舱室水密性有极高的要求，还需要有极其稳定的横行状态和精准的动力定位系统，是一种附加值高、技术难度大的特种船舶，目前全球仅有少数几个国家能够建造。
采写：南都记者 夏嘉雯 通讯员 符致冠
摄影：赵云鹏 钟伟
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