体验之后，15万左右这几款续航500公里的电动车值得推荐

撰文 | 雷磊

随着新能源汽车电池技术的不断升级迭代，现在不少新能源电动车的续航里程都能达到或者突破500公里，同时价格也相对便宜。5、600公里的续航里程对普通消费者来说，能大大减少续航里程焦虑。本期我给大家推荐几款新能源电动车，它们的续航都在500公里左右，且价格都在10-20万之间。一起来看看有哪些车型吧。

哪吒U（参数丨图片） Pro

厂商指导价9.98-15.98万（不包含商业定制版）

哪吒U Pro是哪吒U的改款车型。该车最大的改变是比老款车型便宜了4、5万，入门车型的售价直接低于10万元。哪吒U Pro作为一款紧凑型SUV，车身尺寸为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，空间表现足以应对日常三口之家的出行。

以Pro 500NEDC续航里程500公里的版本为例，该车是一款主打经济，居家的家用纯电SUV，所以你也不用惊讶它的百公里加速只有9.5秒。也正是因为家用车的定位，哪吒U Pro悬挂设定的比较软，开起来的行驶品质有一些高级感，特别是在内环道路巡航时，你更能感觉到该车通过路面沟坎的时候底盘会有一种厚重感，确保了车内成员的舒适性。但它并不是一辆适合拿去山路劈弯的车，因为偏软的悬挂拉不住车身，会导致在弯中晃来晃去，没什么太强的信心。

不过哪吒U Pro作为改款车型，优势比较明显，特别是价格便宜，续航里程长、车内空间宽敞，而且还有多种版本可选，即便顶配续航600km的车型价格也不到16万。买来日常城市通勤，确实是一款物美价廉的车型。

小鹏G3

厂商指导价14.68-19.98万元

520续航车型官方指导价16.28万-19.98万

小鹏G3目前有两个版本车型，分别是401km和520km。个人比较推荐520km续航的车型，虽然裸车价格超过了15万，但以16万出头的价格就能买一款续航520km的纯电车，也可以减少消费者的续航焦虑。小鹏G3虽然有两个不同版本续航的车型，但它们的动力系统是完全一样的，都配备了一台永磁同步电机搭配一套单速变速箱的形式，驱动电机的最大马力197匹，最大扭矩300牛米。

小鹏G3的电池来自宁德时代，且动力电池配有独立的液冷温控系统，能够让电池在工作状态中更稳定、更安全。该车整体驾驶感受跟普通燃油车差别不大。运动模式下加速踏板反应比较灵敏，但踩下踏板之后不会让你有被死死按在座椅上的感觉，这种体验对绝大多数消费者都是友好的。经济模式下小鹏G3的动力输出会显得有些慵懒，不过城市道路上超车没什么问题。总之一句话，它开起来和燃油车的差别不大。

欧拉好猫

厂商指导价10.39-16.09万元

欧拉好猫一直是我比较推荐的新能源车型，原因有三，首先是价格，欧拉好猫官方指导价为厂商指导价10.39-16.09万元，跟同价位燃油车相比，好猫其实优势不算明显，比如充电不如油车方便，这个价位也完全可以买到一些国产品牌中大型SUV。但我们换个角度想，如果你所在的城市有车牌限制，限号限行，你对车的需求只是上下班代步，给你遮风挡雨的话，那花十来万买辆能上绿牌的新能源电动车或许是不错的选择。

欧拉好猫根据价格不同，推出了400km和500km两个续航版本车型，而且电池种类也分为磷酸铁锂和三元锂电池两个版本，给消费者提供不同的选择。以最便宜的400公里续航版本为例，就算城市里续航打个7折，满打满算也有300多公里的续航，这个成绩足以满足你上下班和接送孩子的需求。如果预算充足的话，建议考虑500公里续航版本，因为如果不管在南方还是北方，更多的续航里程，能够缓解里程下降的焦虑问题。

最后，欧拉好猫作为一款纯电动小型车，车身尺寸虽然只有4235/1825/1596mm，轴距2650mm，但车内空间并不小，至少足够满足日常家庭出行。而且，复古且萌的外形，绝对能戳中绝大多数女性的心。

Aion S(埃安S)

厂商指导价13.98-20.58万元

广汽埃安S的外观设计其实和燃油车挺像的，没有为了新能源电动车的身份去搞一些所谓专属的元素。内饰也延续了传祺的家族风格。该车亮点之一是车身尺寸，广汽埃安S车身长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm。不难发现，广汽埃安S的轴距已经超过了很多A级轿车，数据上的优势也保证了该车拥有宽敞的后排空间。

动力方面，新款埃安 S采用永磁同步电机与三元锂电池的组合，分别提供460km续航和500km续航版本。500公里续航车型有点小贵，价格在15万-20万之间。这个价格区间如果没有绿牌限制，还是建议买燃油车，不过那句话，如果你所在的城市有牌照限制，那么这款广汽埃安S也很值得你列入购车清单里，毕竟空间大，续航长，节假日城市周边短途游也不是什么大问题。而且这款车驾驶体验很不错，是一款很成熟、调校完成度很高的车。

荣威R ER6

厂商指导价16.28-20.08万元

荣威ER6是首款采用荣威R标的车型，新的logo也带来了新的设计语言，但仔细看还是可以看到这款车和荣威i6有些相似，尤其是车尾。

荣威R ER6车身尺寸为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，属于典型的A+级尺寸。相比同级竞品吉利几何A，荣威R ER6轴距多出15mm，也确保了后排乘客有充足的腿部空间。虽然后排头部空间受到天幕玻璃车顶的影响，不过好在车内能提供不错的透光性，整体乘坐体验还不错。

荣威R ER6搭载的电动机最大马力184匹，最大扭矩280N·m，这个数据比自家荣威R ER6荣威i6 MAX上的1.5T发动机还要高，和宝马之前那台2.0T的参数相同。带动一台接近1.6吨的车不是什么大问题，但前提是，你不要试图拿它去山路劈弯，它仅仅只是个居家代步的新能源纯电车，而且，如果你将挡位调节到高动能回收模式的话，初段拖曳感比较明显，会让初次驾驶该车的你有些不适应。建议将动能回收调节到更像燃油车驾驶风格的中档位。

写在最后

10-20万之间，特别在15万左右，你已经可以买到不少理论续航在500公里的新能源车。而且这些车型基本都出自电动车平台，在智能互联和车内空间，都有自己的特色和优势。如果你想买一辆能上绿牌，空间宽敞的家用纯电汽车，可以考虑下上述推荐的几款新能源纯电车型。

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