靠国人“喂饱”的5大汽车品牌，在国外遭嫌弃，国内却成抢手货！

前言：

作为现在全球汽车品牌不可忽略的最大单一市场，中国国内的汽车市场在近几年全球汽车颓势的大背景下格外耀眼，在国外发达国家汽车保有量相对饱和，而第三世界的国家又无力提振销量的同时，国内市场就成为车企们主要发力的地方。

在近几年国产自主品牌的崛起，让很多合资品牌感受到明显的压力。当年几大集团瓜分中国汽车市场的局面逐步分崩离析。而有很多品牌在国外的销量其实并不如国内这么高，甚至是一个相对小众冷门的品牌，而到了国内就成为消费者的香饽饽。换句话说，是国内的消费力“养活”了这些品牌。究竟有哪些品牌呢？今天小编跟大家盘一盘。

凯迪拉克：洗脚城的逆袭

说到凯迪拉克这个品牌，相信很多车友不会陌生，几年前一份凯迪拉克品牌车主研究报告让这个品牌贴上了“洗浴中心”的标签。作为一个美系的豪华品牌，其实在美国本土凯迪拉克的销量一直很惨淡，完全被德系豪华品牌与日系豪华品牌比了下去，而在欧洲市场上，那边的消费者对这个品牌无感。

然而在我们国内，凯迪拉克现在稳居二线豪华品牌的第一把交椅。原因是美系豪华这个概念中国消费者还是买单的，另外就是在国内凯迪拉克的车打折力度的确很大。现在凯迪拉克品牌全球的销量中，国内市场占去了一大半，所以说中国人“养活”了凯迪拉克是一定都不为过。

大众：占山为王先入为主

相信很多车友都知道大众品牌是最早进入中国市场的德系合资品牌。到现在在北方很多地方一提到买车肯定就会想起大众这个品牌。作为全球最大的汽车集团，大众旗下的品牌除了大众以外，像是奥迪、保时捷基本都是旗下的车型。单从大众这个品牌来说，在国外的日子也并没有国内这么风光，海外市场对大众还是不怎么买单的，远不如丰田日产影响力来的大。

保时捷：典型靠国人“喂饱”

相信提到保时捷这个品牌，很多车友都会把这个品牌跟法拉利等超豪华的跑车联系在一起，国内的车友们对这个热捧也让这个品牌在国内端起了架子。一方面保时捷造型还是内饰做工都是消费者能够接触到最顶级的水平了，劳斯莱斯宾利之流在小编这里已经不是一般人能够消费得起的。而放眼全球，国内的就占了保时捷全球销量的三分之一。

玛莎拉蒂：德不配位的伪豪华

说到玛莎拉蒂，小编第一时间想到了X商，某绿色聊天软件上面卖货的那些，什么恭喜XXX喜提玛莎拉蒂。虽然说玛莎拉蒂是法拉利的副线品牌，但是其产品性能跟法拉利完全不能比，就是“割韭菜”的车型——玛莎的车极其容易坏，即使如此，玛莎国内的销量还是占了全球销量的30%。

别克：都知道GL8是中国特供

说到现在别克，相信很多消费者就只知道MPV车型的——GL8，而这款车也是中国国内的特供车型。作为一个美系品牌，在本土也是没落了。万万没想到凭借着一款商务车在国内市场的翻身，不过别克旗下的轿车在中国国内表现也是平平。