纵观当下的皮卡市场，长城炮（参数丨图片）系列车型是绝对的头部代表；与此同时，它也仍在不断的拓展自有序列，让细分化皮卡市场做到真正的无缺漏。6月12日，长城炮火炮车型重磅来袭，售价从17.98万起，还分别提供舒适包和科技包两种选装方案，拿捏个性化市场需求。而对于这个家伙，笔者有两点重要的产品感受，下面简单聊聊！
第一，产品力是真硬核！
细数一下长城炮的产品属性，完完全全吊打同级皮卡的硬实力。而在火炮身上，这一点显得更突出。
首先是在平台上，这台火炮源于“坦克平台”打造，生来就具备高强度的越野基因，在智能化层面上也具备强大的拓展能力。同时，匹配2.0T+8AT黄金动力组合，这台中国芯十佳发动机代表，能够迸发出最大功率160kW，峰值扭矩380N·m，在低扭上表现尤其出色，具备强大的脱困能力。
其次，列举几个硬核数据：离地间隙249mm、接近角34度、离去角26度、纵向通过角28度，轴距2745mm。高离地间隙带来强大的通过性，优秀的接近离去角带来强悍的越野能力，至于2745mm的轴距，则是皮卡最为黄金的越野“长度”。
最后，看向装备层面。四驱系统搭载博格华纳分时四驱系统，这套系统也是当下市场中最常见且成熟的越野装备之一；同时还加持前后桥电子差速锁、氮气越野减震器、全地形AT胎、前绞盘、涉水喉等等，这些家伙全给你装在一台车上！是不是足够的硬核呢？
第二，粉丝圈层是真“带货”！
硬核的产品力之外，长城炮的粉丝圈层文化也是做到了极致，这一点从这台火炮的热度就能知晓。首批上市68台，在短短的几十分钟内就被抢购一空，对于这样一台硬核且小众的皮卡车型来说，算是傲人的成绩。
同时，在长城炮序列上市不长的时间内，其粉丝群体火速扩张，衍生了一种“炮”车主带货的集聚效应。这其中最根本的原因在于皮卡蓝海市场的空缺，以及长城炮对于这一市场圈层的深度解读有关。开上炮去珠峰，去越野，甚至一群车主自发开启自驾行程，让皮卡文化在当下得到了拓展与衍生。
而且在产品层面，长城也做到了入局甚微，在火炮上实现了“无限拓展”的可能。预留了5项目改装接口，并且配备了原厂的改装电气功能开关，也就是说官方加持改装属性。另外，最重要的在于，火炮标配了2.5吨牵引资质，也就是说自己去拉个“小房车”，天然合法且轻松实现。
写在最后：“驭火炮，豁出趣！”这是火炮的宣传solgan，其实也是笔者对这台车定位的真实感受，它需要人去“驾驭”，而非驾驶；它需要趣野，而非代步；它终究属于真正的越野玩家，或是对越野征途有着无限期待的人。这样一台硬核大玩具，17.98万买它，你觉得值不值呢？
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