创维首款新车ET5到店，车内自带“彩电”，轴距2米8，520公里续航

随着国内新能源大潮的进一步升华，不仅让各大自主汽车制造商相继转型新能源领域；就连一些在地产、科技信息、家电等领域有着很高影响力的企业，也玩起了跨界而转战新能源车市。而在这些“新势力”品牌当中，自此之后也将包含着创维汽车！在今年四月底，创维汽车旗下的首款新能源作品ET5正式迎来上市。得益于此，近日已有网友在当地专营店内，拍到了创维ET5（参数丨图片）的实车身影。那么，从家电领域转战新能源车市的创维，其首款新车究竟具备哪些看点？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来看看吧。

首先要说的是，虽然新车是创维汽车的首款车型，但实际上ET5却是从天美ET5换标而来的作品。因此，创维ET5与天美ET5的外观相比，并没有十分明显的变化。新车的前脸依然会有熏黑菱形铺陈的密闭式格栅和多区间LED头灯相连的设计，用以塑造设计整体性。而Y字型雾灯区和银灰色齿踞式前唇布局，则同样能带来个性与犀利的设计质感。

新车的侧面同样显得较为简约，但内含的平直至尾的腰线和相对流畅的身形结构，却足以表达凌厉与动感画风。

新车的尾部设计中，它的贯穿式尾灯十分宽大；配合下方的五边形灯具，既能塑造独有的辨识度，也能进一步升华科技视觉效果。

目光转向车内，作为生产彩电而闻名于世的创维，又怎么不在新车之上配装彩电呢？这不，新车的中控屏便是拥有着高分辨率的12.8英寸“彩电”；并且，高配车型的12.3英寸全液晶仪表，分辨率方面也颇为不俗。除此之外，它依照车型不同，还会配备创维Skylink智能网联系统、自动驻车、前排双气囊以及别具一格的“一键午休”模式。

车身尺寸方面，作为一款中型SUV定位的车型，创维ET5有着4698*1908*1696毫米的三围；虽然长度还不到4米7，但它的轴距却达到了2米8。以一款大五座设定的车型来说，内部空间还是比较充沛的。

至于动力方面，创维ET5配备了一台最大输出功率204马力（150kW），峰值扭矩为320牛·米的驱动电机；可完成9.5秒破百。而续航里程，则有两种表现形式；分别是410公里和520公里。

最后，我们再来看看它的价格。创维ET5的指导价为15.28万-19.88万之间；以它的颜值、配置、尺寸以及续航表现来看，配上这样的价格应该还算是比较合理的。那么，各位看官朋友们，你们会看好创维ET5未来的市场表现吗？