近日，《省政府关于进一步加快推进铁路发展的意见》（以下简称《意见》）正式出台。《意见》明确，到2035年，“轨道上的江苏”全面建成。
其中明确：加快建设沪苏通二期、沪苏湖铁路和南沿江、宁淮城际铁路，开工建设沪渝蓉高铁江苏段（北沿江）、通苏嘉甬、潍坊至宿迁、宿迁至合肥、镇宣铁路镇江至溧阳段等国家干线铁路和盐泰锡常宜、宁宣、扬镇宁马、宁滁蚌、宜兴至湖州、宁杭二通道、上元门过江通道等区域城际铁路，谋划推进常州至泰州、新沂至淮安等一批新的项目。
盐城市民关心的
沪苏通二期、通苏嘉甬
盐泰锡常宜等线路
都在《意见》中被提及
沪苏通二期
沪苏通铁路二期（太仓至四团段）全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东站、四团6个车站，采用客货共线模式，设计速度200公里/小时。 沪苏通铁路一期开通运营后，接入国家铁路网，向北经盐通铁路、连云港至盐城铁路、南京至启东铁路、新沂至长兴铁路，连接起苏北、鲁东地区。
沪苏通二期建成后，可连通浦东机场和上海东站，盐沪通行更加便捷。
通苏嘉甬
通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的重要组成部分，项目起自南通，经苏州、嘉兴至宁波，全长约332公里，江苏省境内里程约131公里，设计速度350km/h。全线拟设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10个车站。
通苏嘉甬铁路将大大缩短苏北、苏中及苏锡常都市圈与杭州都市圈的距离。今后，盐城市民可以通过盐通铁路+通苏嘉甬，由高铁经杭州湾跨海铁路大桥直达宁波，再抵达南方多地。
盐泰锡常宜
盐泰锡常宜铁路是江苏省南北向中轴线上，纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。项目全长约330公里，起于连盐铁路盐城站，途经泰州、无锡和常州，终至宁杭客专宜兴站，设计时速350公里/小时。
这条铁路建成之后，将形成苏北、苏中往苏南和杭州方向的高铁新通道。盐城到无锡等苏南地区，通行时间将大为缩短。
来源：中国江苏网、盐城发布综合整理
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