5月新能源汽车黑马成双：比亚迪秦超Model 3，哪吒超理想

这两天，全国各省市高考陆续落下帷幕，相信和以往一样，会涌现出不少的黑马。而在昨日乘联会披露的新能源汽车销量中，笔者也发现了5月最大的两匹黑马：比亚迪秦（参数丨图片）和哪吒汽车。

在5月份，比亚迪秦家族销量10566辆，超过了Model 3的销量9208辆；而哪吒共交付4508辆新车，与去年同期相比大幅增长551%，超过了“蔚小理”集团之一理想汽车的4323辆。

在厂商层面，5月份，零售销量突破万辆的企业有上汽通用五菱33175辆、比亚迪31908辆、特斯拉中国21936辆、广汽埃安10395辆。

◉

特斯拉销量符合预期

特斯拉中国依然是新能源标杆企业。

特斯拉5月销量构成为：国内市场销量21936辆，其中Model 3销量9208辆，Model Y销量12728辆。同时，出口11527辆Model 3车型；特斯拉批发量总计33463辆。

虽然其21936辆的中国零售量，不及拥有国民神车五菱宏光MINI EV的上汽通用五菱，也比不上比亚迪电动集团军，但如果加上出口海外的11527辆Model 3车型，总量依然名列厂商第一。

在特斯拉5月份销量出炉前，就有权威媒体曝光，特斯拉4月份订单大约18000辆。而目前特斯拉在国内市场的生产交付周期大约要4周，因此，特斯拉5月份的销量基本都在消化4月份的存量订单。最终的21936辆的销量，综合了4月份的订单和部分5月的新增订单，非常符合市场预期。

由于近期的舆情影响，有媒体报道特斯拉5月份订单环比暴跌46%，仅为大约9800辆左右。

但这并不意味特斯拉在下个月的销量就一定会大幅减少，因为一方面随着订单减少，特斯拉的交付周期也会降低，据特斯拉称，目前上海工厂交车周期仅为2-3周。另一方面特斯拉的舆情也存在反复，6月的订单有较大波动性。

做个预估，下个月特斯拉的国内销量在1.2万-1.6万之间。

◉

哪吒官宣：跻身造车新势力第一梯队

造车新势力方面，最大的看点不是新能源领头羊蔚来、小鹏、理想，而是处于二线位置的哪吒和零跑。当然，这并不是“蔚小理”卖得不好，而是哪吒和零跑以黑马姿态出现，更具看点。

总体上，“蔚小理”保持涨势，继续巩固第一梯队。

蔚来汽车6月1日公布的5月销售数据：5月共交付整车6711台，同比增长95.3%，环比下滑5.51%。

同日，小鹏汽车也公布了5月销售成绩。5月交付量5686台，较去年同期增涨483%。其中，小鹏P7的5月销量达到3797台，再创新高；G3交付1889台，同比增长129%。

理想汽车于6月2日公布了其销量，5月份共交付4323台，同比增加101.3%，但交付量甚至不及哪吒汽车，被挤出5月销量前三强之外。

哪吒汽车更是在5月份上演了一出“哪吒闹海”的好戏，5月份销量4508台，同比暴增551%。手持此成绩单，哪吒汽车官宣跻身造车新势力第一梯队。

从哪吒汽车的销量构成来看，其主销车型是哪吒V主要是面向B端。而对于C端用户来说，哪吒U销量不尽人意，不过哪吒汽车推出了售价更低的哪吒U Pro来进行市场开拓。因此，哪吒汽车的后续销量也存在较大不确定性。

在资本层面，360集团也对哪吒汽车做了投资，成为哪吒汽车第二大股东。有了资本的加持，哪吒汽车可谓是迎来了历史上最好的局面，目前哪吒已经完成了4万辆产能下线，预计今年可突破5万辆销量。

另一个二线新势力零跑汽车，也交上了一份完美的试卷。其5月新车交付为 3195 台，同比增长 1226%，环比增长 15%，目前零跑品牌累计交付新车17,803辆。

从哪吒和零跑的情况来看，当前的中国新能源市场，二线新势力也有足够的翻身机会，努努力，说不定就进入一线了。

◉

比亚迪或是最大赢家

尽管造车新势力发展得欣欣向荣，但在绝对销量面前，比亚迪才是最大赢家。

在厂商层面，比亚迪以5月总销量31908辆位居第二，仅稍稍次于主打五菱宏光MINI EV的上汽通用五菱。

比亚迪的5月成绩单相当耀眼，一句话概括就是“纯电翻倍，插混暴增五倍”。其新能源汽车单月销售31681辆，同比增长198.8%。EV系列纯电动产品线共售出18711辆，同比增长126.0%；DM混动车型共售出12970辆，同比增长458.3%。

相比于造车新势力的“产品单一”和特斯拉身处舆论漩涡的尴尬，比亚迪既有丰富的产品线和核心技术，也有“中国品牌向上”的正向舆论，可谓是目前正处于“春风得意马蹄疾”之中。

在高端产品方面，5月份比亚迪汉销量8214辆，累计销量突破8.4万辆，在国内新能源汽车市场稳居前三名队列，与特斯拉Model 3相比也不会逊色太多。

在经济型车型方面，比亚迪秦家族5月份销量10566辆，累计销量超34万辆。宋家族销量13919辆，全系累计销量超91万辆，其中宋DM同比去年增长368%。

对比特斯拉，可以发现比亚迪秦家族销量超过了Model 3，而宋家族销量超过了Model Y。

从以上数据能看出，比亚迪王朝家族的几款产品都非常受欢迎，特别是DM混合动力版本，销量增长更是达到一个夸张的幅度。比亚迪DM混合动力分为主打性能的DM-p和主打燃油经济型的DM-i两种类型，从市场反馈来看，DM-i超级混动技术更受市场青睐，带动销量大幅增长。

更夸张的是，据悉比亚迪目前由于DM-i产能关系，订单已经积压超过10万。可以预期，在今年的下半年，比亚迪还将有更猛烈的表现，极有可能问鼎新能源年度总冠军。