近段时间以来虽然国内大宗商品整体表现不佳，然乙二醇国内装置检修较多，主港库存依然在去库通道中，现货流动性偏紧的大格局下，现货表现相对坚挺，持续维持在4850-5000元/吨之间震荡。
主港库存持续去化
现货支撑明显
乙二醇华东主港库存对比走势图
近期主港到港情况维持中性偏低水平，而因国内检修装置较多，主港发货情况良好，近期张家港主港日均发货在9300吨左右。截止到5月27日华东主港库存降至48.97万吨，创出年内新低。受此影响乙二醇现货市场流动性偏紧，对现货价格形成有效支撑。
装置检修较多
国内负荷持续低位
乙二醇周产量与价格对比走势图
5月份以来，国内乙二醇装置检修较多，利华益、黔希煤化、镇海石化等都有检修计划，扬子石化、扬子巴斯夫以及三江石化进行了不同程度的降负。临近月底永金永城1#线停车进行为期25天的检修期，截止到目前国内乙二醇的开工负荷已经降至58.7%，周度产量也降至20万吨左右，国内供应缩量较为明显。
新增产能即将体现
远端供应增量明确
对于新投装置，目前卫星石化已经稳定运行，负荷已经提示到8成左右。另外，浙石化二期、湖北三宁，以及内蒙古建元等装置6月初投产的概率较大。此时，多数检修装置也将陆续重启，国内供应增量的预期比较明确。
现货偏紧
现货基差谨慎走强
乙二醇现货基差对比走势图
6月份国内新投产装置较多，乙二醇供应增量比较明确，然目前低库存下，现货流动性偏紧，乙二醇现货基差呈现走强态势。国内现货基差从-50附近最高走强至68附近，基差的走强成功的体现了现货偏紧的现实逻辑。
总体来看，远端供应增量较为明确，供需矛盾即将恶化，然目前国内供需依然维持偏紧格局，主港库存维持低位，乙二醇市场不具备单边下跌行情，市场仍需要在4800-5000元/吨位置进行调整。
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